кой според вас е най успешния голф и защо

[cenitel]

Ами хора,малко е трудно да се каже,наситина за 2 е почти безпроблемна.Но аз имах нов 3 на 4600 км не нов но почти чисто нов,сестра ми имат 5 на 145000 км и за 4 години само един проблем им даде климатика,който дава на всеки автомобил.4 ми е на 245000 км още я карат,продадох я на 160000 на познат и я кара всеки ден ама всеки,въпреки че работи за опел и му предлагат нов с 30% под цената той ми казва всеки път само vw.Затова аз съм на мнение 2 и 3 и 4 и 5 и 6 абе всичко на VW

[olele39]

И според мене - Голф2. Имах един 1,6карб.86г. И аз и жена ми бяхме влюбени в него. Още съжаляваме, че го продадохме. В знак на почит сега аз карам В3, а тя - 6N.
Имам един приятел /няма да казвам кой е/ дето има Г2. Купи си Г4, но го остави на жена си и си продължава със стария Г2.

[Caleb_meat]

MK2 и МК6

МК3 - грозна и недомислена..
МК4 - тежка, скъпа подръжка
МК5 - здрава но още по-скъпа подръжка, много грозен дизайн отвътре..Неуспешен модел
МК6 - изкъртва продажбите, ще видим после за здравина..

Мнението НЕ е давносно..че тука някой хора много обичат за се заяждат.

Хахаха никой неможе да каже нищо лошо за Мк1

[VW-fenka]

Голф 2 !
Трябваше да погледнеш в търсачката

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=77640&highlight=

Надявам се и Голф 6 да излезе успешен.

[misho_GTI]

Golf 2

[Ivaile]

Колега, Г2 си остава наЙ-здравият голф във всеки смисъл- и като здравина на купе,на двигател и на скорости! Изобщо това е най-успешният модел на голф! Имам служебен и знам за какво става въпрос, а за вървене и за демараж нямам думи! 1.6 моно-инжекция е, набира здраво и поддържа 200км/h. П.П колеги това е моето мнение за голфа

[brabus]

Общо взето всеки препоръчва това, от което е доволен.
Карам Голф 2 GTI 1991 г.(РВ мотор 112 кс), а от един месец и Ауди А4 2003 г.
Миналата неделя извадих голфчето от гаража за едно кръгче на квартала. На излизане от гаража ми се налага да натискам няколко пъти спирачка докато я сваля на улицата и нещо не ми хареса как спира и то със скорост не повече от 3 км/ч. Сравнено с Аудито имах чувство, че нямам спирачки. Даже вдигнах капака на мотора, за да видя дали в казанчето има спирачна течност. Имаше! Още на първите 100 м. си спомних всичко за поведението на Г2. Повярвайте усещането да напълниш оборотомера на втора предавка по бул. Черни връх, посока Кемпински, не може да постигне никоя от модерните технологии, които имам в Аудито.
В Г2 има атмосфера! Г2 има характер и излъчване!
Пък и котка нарциса във всеки - с GTI ме заглеждат повече по улиците. Аудита много (визирам, не точно фирмата, а новите коли като цяло), но една стара, но добре поддържана кола винаги е по-стойностна.
Това е моето мнение.
Г1 и Г2 създадоха цял сегмент, който повече от 30 г. носи тяхното име и всякакви опити да се прекръсти все още са безуспешни.

[StS]

Brabus знам знам... обичам звука на РФ да го изрежеш...знам за какво става въпрос и виждам има хора който им се кефят мноого..Имаме и по нови и по-мощни коли..Е не е същото няма го онази атмосфера и дух...

[Vilik]

Голф 3 до голяма степен е Голф 2

Просто Голф 3 е пораснал!
+ По сигурен (при катастрофа)
+ По добре обезшумен
+ По добър интериор
+ Поевече екстри

- По сигурен = по-тежък = по-бавен
- По добре обезшумен = по-тежък = по-бавен
- Поевече екстри = по-тежък = по-бавен = на повече неща които могат да се развалят

То си е до компромиси


Голф просто е пораснал

И да не забравяме повече ръжда, започват да се използват икономични материали за интериора, някой да е протъркал ключа за фаровете на голф 2? Едва ли.

[Rabbit_TDI]

Голф 3 до голяма степен е Голф 2

Просто Голф 3 е пораснал!
+ По сигурен (при катастрофа)
+ По добре обезшумен
+ По добър интериор
+ Поевече екстри

- По сигурен = по-тежък = по-бавен
- По добре обезшумен = по-тежък = по-бавен
- Поевече екстри = по-тежък = по-бавен = на повече неща които могат да се развалят

То си е до компромиси


Голф просто е пораснал

И да не забравяме повече ръжда, започват да се използват икономични материали за интериора, някой да е протъркал ключа за фаровете на голф 2? Едва ли.

За ръждата ми зе думите от остата.За материалите не си прав изобщо.Ако не беше ръждата щях да кажа ,че Г3 е най-добрия/не съм имал Г5 и Г6/ ,ама сега отговора найстина е Г2.

[golf_mania_jambol]

имах 2 голфа - 3 ки... и сега 2 ри голф 2 гти- -няма такава машина

[webdude]

Голф 3 до голяма степен е Голф 2

Просто Голф 3 е пораснал!
+ По сигурен (при катастрофа)
+ По добре обезшумен
+ По добър интериор
+ Поевече екстри

- По сигурен = по-тежък = по-бавен
- По добре обезшумен = по-тежък = по-бавен
- Поевече екстри = по-тежък = по-бавен = на повече неща които могат да се развалят

То си е до компромиси


Голф просто е пораснал

И да не забравяме повече ръжда, започват да се използват икономични материали за интериора, някой да е протъркал ключа за фаровете на голф 2? Едва ли.

Ключа за фаровете ли ?

[Vilik]

Имаше там някво като фолио, за регулиране нагоре/надолу ли беше ... редовно се отлепва

[Rabbit_TDI]

Имаше там някво като фолио, за регулиране нагоре/надолу ли беше ... редовно се отлепва

Аз също не съм забелязал такова нещо - всичко си стой - няма фолио ,а боя.

[leavon]

Предполагам колегата има предвид това, че не се протърква повърхностния слой, с който е покрита същинската пластмаса на копчето. Това може да се види например на разни сеати (дръжките на вратите) и други автомобили. Дразнещо е наистина.