Волана стърже

[buFka]

от 2-3 дни като въртя волана и се чува едно стържене, много неприятно.....от како може да е? не му разбирам и незнам как да го отвора тва чудо евентуално да го смажа, ама може ли от липсата на масло да е например?

[landwarrior]

от 2-3 дни като въртя волана и се чува едно стържене, много неприятно.....от како може да е? не му разбирам и незнам как да го отвора тва чудо евентуално да го смажа, ама може ли от липсата на масло да е например?

при какво положение се получава ,при пълен ляв/десен ли ?
хидравлика имаш ли ?

[bobcho]

На мен на Пасата така ми стържеше като ми го докараха.Поне при мен има една пластинка (за клаксона), която се опира във волана съответно върху един бронзов обръч запресован в самия волан.
Решение:
Свалих си волана (като отвъртех гайката отбелязах с маркер точното му разположение преди да го издърпам).Почистих пластинката и "обръча" и си смазах с грес, колкото да стане тънък слой.

Предполагам , че и при Голфа е така.

[buFka]

от 2-3 дни като въртя волана и се чува едно стържене, много неприятно.....от како може да е? не му разбирам и незнам как да го отвора тва чудо евентуално да го смажа, ама може ли от липсата на масло да е например?

при какво положение се получава ,при пълен ляв/десен ли ?
хидравлика имаш ли ?

дори да не е пълен десен или пълен ляв......стърже си пущината. аз засега така ще си карам, ама ме е страх да не стане нещо по лошо та затва питам....а хидравлика дали имам - хал хабер си нямам. колата е голф 3 1.4 от 1994 моноинжекция, модел "New Orleans" 44KW/60PS

[landwarrior]

от 2-3 дни като въртя волана и се чува едно стържене, много неприятно.....от како може да е? не му разбирам и незнам как да го отвора тва чудо евентуално да го смажа, ама може ли от липсата на масло да е например?

при какво положение се получава ,при пълен ляв/десен ли ?
хидравлика имаш ли ?

дори да не е пълен десен или пълен ляв......стърже си пущината. аз засега така ще си карам, ама ме е страх да не стане нещо по лошо та затва питам....а хидравлика дали имам - хал хабер си нямам. колата е голф 3 1.4 от 1994 моноинжекция, модел "New Orleans" 44KW/60PS

мисля че нямаш хидравлика ,така че направи това което е описал бобчо

[buFka]

ок, ще се пробвам и ще пиша какво е станало (кво сам омазал евентуално)

[vasstop]

Може и без да се сваля волана, точно под лоста на мигачите от долната страна е пластинката, там мажеш с тънка отвертка леко с гресчица и си наред

[bobcho]

При мен имаше много мизерия и затова го свалих.

[buFka]

разбирам така по ми харесва щото риска да омажа нещо е по малък

[milen_79]

Може и без да се сваля волана, точно под лоста на мигачите от долната страна е пластинката, там мажеш с тънка отвертка леко с гресчица и си наред

При мен го имаше същия проблем-но както написа колегата lol lol lol го оправих ама с ВЕДЕ-две пръскания иготово.

[buFka]

а како е ВЕДЕ?

[dulag]

Може и без да се сваля волана, точно под лоста на мигачите от долната страна е пластинката, там мажеш с тънка отвертка леко с гресчица и си наред

При мен го имаше същия проблем-но както написа колегата lol lol lol го оправих ама с ВЕДЕ-две пръскания иготово.

Абсолютно е от това - причината е че е попаднала прах или мръсотия , свали волана и почисти пластинките на /мигачи,клаксон/ може и без да сваляш вземаш си един спрей и "пукаш" по замърсените части

[Sunny]

а како е ВЕДЕ?

WD-40

[buFka]

1. може ли някой да ми обясни как точно се сваля волана на Голф 3, какви инструменти ми тябват и за какво евентуално трябва да се внимава...

2. Може ли да ползвам обикновенно машинно масло?

А ако някой случайно го прави скоро и реши да удари 2-3 снимки няма да е лошо

[CellNet ™]

1. може ли някой да ми обясни как точно се сваля волана на Голф 3, какви инструменти ми тябват и за какво евентуално трябва да се внимава...

1. Сваляш капачето на клаксона, след тва разкачаш кабелчетата.
След това виждаш една голяма гайка, изкарваш съответният ключ. Развиваш гайката, волана е на шлици /внимаваш да не объркаш позицията на волана/ изкарваш го и след това слагаш новият на неговото място по обратният ред.



П.С. Кофти ти го обясних, но дано да си ме разбрал