Проблем с темостат може би или не точно.

[Ivcho]

Току що пристигам в София от Плевен през целия път нямаше никакви проблеми колата подържаше нормална температура и парното беше на жар, набутах се обаче на Сточна гара колата позагря и в един момент парното изчезна започна да духа яко студено продължих да карам, като спрях парното пусках го от време на време почваше да духа топло за 10 секунди и пак яко студ, дайте някакви идеи че утре пак ще се пътува.

[wili98]

Форсирай и задръж на примерно 2500 оборота...
Ако топли си пътувай ако не.. има някакви клапи там ама ме мързи да търся.. хвърли един поглед през търсачката...
теми бол...

[landwarrior]

.

имал съм подобен случей е един ситроен ,прибирахме се от Варна една зима и се ударихме в една преспа ,избутахме колата и продължихме първо изчезна парното след около 30мин светна и лампата за водата ,оказа се че сме спукали радиатора .тъй че нещо подобно мое да е станало от някаде е влязъл въздух май

[Ivcho]

При мен стана в движение не съм удрял нищо, от никъде не капе антифриз маркучите са твърди и горещи.

[wili98]

ДАА я си погледни да не би да ти е спаднала водичката като изстине студено....

[Ivcho]

Водичката си ми е на място всичката и на студено, най вероятно е имало въздух някъде по инсталацията защото покарах и нямаше никакви проблеми. Катинар.

[Golfstrom]

Не бързай с катинара защото следващият път,когато отново прегрее двигателя ,пак няма да знаеш защо си без парно.Най-вероятно са сработили защитните клапани на радиатора на парното.Виж търсачката.

[Ivcho]

Двигателя държи температура 98-99 градуса на маслото, така че не мисля че прегрява.

[crazzy]

Твърди маркучи не е нормално състояние за охладителната система.Това оначава че може би имаш въздух в системата, обикновенно това става след смяна на антифриз. Дори автомобила да не загрява сега не означава че всичко перфектно.Променливо парно също е показател за някаква нередност.Решението е профилактика и обезвъздушяване!