Нормално ли е това. Температура на охладителната течност.

[dimpex_01]

Здравейте колеги,
Понеже не открих нищо с търсачката имам следното питане.
Колата е джета бензин 1,6 бензин-газ, двигател PN, но сменен карбуратор.
Питането ми е относно показание стрелка температура на таблото. Когато карам извънградско с 90-100 по равно, стрелката стой малко в ляво преди вертикално (бял цвят). Като тръгна по байр и стреглаво тръгва в дясно (червен цвят)дори се включва и перката и като взема да спуска по нанадолнище (обикновено по инерция) отива в ляво (зелен цвят). Пипал съм тръбите и мисля че термостата ми работи нормално.

[rosen79]

Нормалната температура на двигателя е 90 градуса.На стрелката не може да се вярва особено.Най-добре си замери истинската температура на антифриза.Мърдането на стрелката на долу означава,че термостата не работи както трябва.Той трябва да подържа максимално близка температура до 90 градуса.

[zdravko_jett]

колега моята стрелка за температурата на джетата ми вървеше даже и повече в дясно. спука ми един път маркуч но беше на по ниски градуси на средата. един познат маистор ми смени гарнитурата на главата, при свалянето никъде не се виждаше да е духала, след това си смених всичките маркучи и направих перката да ми работи само на бързата степен иначе и при мен е така горе доло на равен път държи горе доло на средата и леко в дясно на трап сега само на 2ра степен ми върви малко по малко в дясно а пусна ли е по на надолнище бяга в ляво и стига до дебелата черта и там заковава и моето двигателче е 1.6 на газ по едо време и аз се съмнявах за термостат а пък сега е горещо може да се отстрани за известно време през горещите дни за проба,може и уреда да не отчита верно и това съм слушал

[StS]

Същата кола при никакви условия не трябва да е на зеленото, само на бялото, моята от бялото не мърда, само веднъж, претоварен на витиня при 40 С* /нещо като сега навън*/ ви даде до черевеното но бързо се оправи... Тези коли принципно не загряват току така.. Термостат, или виждам колеги плачат от това че стрелкичката се базика понякога.. А може и да са бели кахъри...

Успех и кажи какво е станало-.-

[Winner25]

По принцип намирането на добър термостат не е много лесно. В повечето случаи се получава от 3-4 опита Да намериш такъв който въобще да не мърда при спускане е още по-трудно. Ако зимата по равен път и в града ти държи 90 градуса по добре не пипай нищо

[morfei1]

Всичко е нормално.

[paagrio]

напълно нормално е температурата да е между 80-100 градуса.

[nikolai_an]

колата ти е напълмо наред.....

[theultimate]

Мноооого е индивидуално за всяка кола. Моя голф е като твоя PN. При извънградско независимо дали карам на равно или спускам стрелката сочи вертикално нагоре. Градско ако няма брутални задръствания - също. На бащата пасата обаче, който е хиляди пъти по запазен от голфа - там на извънградско държи малко под 80 градуса. Важно е да не ти прегрява градско и извънградско като спускаш да не изстива много.

[nikolai_an]

нормално е при продължително спускане по надолнище темп. леко да падне понеже двигателя по малко се натоварва и се обдухва допълнително от струята,но не е нормално примерно темп. да ти падне под 70 градуса!

[sharko_11]

колегата николаи е напално прав нагоре мачкаш педала и е нормално да дигне градус надолу си без газ на скорост водата пак се варти а струиата е по силна на ваздуха и от там иде разликата караи смело па 6е видим

[LILO&STICH]

дам,и наща е ПН моторче,в градско си седи така надясно.Само да ти кжа,че нанадолнище,не е добре да я пускаш по инерция

[nikolai_an]

дам,и наща е ПН моторче,в градско си седи така надясно.Само да ти кжа,че нанадолнище,не е добре да я пускаш по инерция

защо да не е добре да спускаш поенерция?

[theultimate]

Сигурно има предвид планинско каране с много спирачки. Както и да е - според мен дали задържаш на скорост или караш на свободна няма значение за температурата на мотора - при всички положения се охлажда.

[paagrio]

Сигурно има предвид планинско каране с много спирачки. Както и да е - според мен дали задържаш на скорост или караш на свободна няма значение за температурата на мотора - при всички положения се охлажда.

Е да но когато е на скорост водната помпа работи с по-голяма сила, както и всички други работи закачени на ремъците