Температурен датчик

[paradiselost]

Въпроса ми е за Голф 3 ГТИ датчика е от двойните съпротивлението на двата датчика еднакво ли е или има някаква разлика и съответно крачетата 1-3 за единия и 2-4 за другия ли са?

[bobcho]

Съпротивлението трябва да е с приблизително еднакви стойности.

[paradiselost]

А другия на крачета 2 и 4 ли е?Имам предвид да не би да имат общ край ,което е тъпо ама де да знаеш?

[bobcho]

Едната двойка крачета е за ECU-то, а другата е за уреда на таблото.
Да, др е на 2 и на 4.Нямат общ край, просто са 2 в 1 неочаквано добра комбинация

[paradiselost]

Мерси за помоща утре ще ги мерна ,че ми прави проблем с паленето сутрин преди седмица- две я карах на "майстор" за този проблем какво прави какво струва 4-5 дни нямаше проблем след това същата работа ,че и по зле ако се окаже температурния датчик след това трябва и на диагностика да ходя, че го съзрях с едното око че нагласяше нещо предверението а и забелязвам че харчи повечко от преди. А е възможно по големия разход да идва именно от температурния датчик.Да не бързам да го .

[paradiselost]

Значи след като мернах датчика резултата е следният :при загрял мотор м/у 1 и 3- 260 ома 2 и 4- 130ома при студен мотор около 20 градуса м/у 1 и 3-2600ома 2 и 4- 1300ома. Единия датчик показва горе долу наполовина на другия.А при мен цвета на датчика е жълт ,такъв ли трябва да е?При тези показания датчика за смяна ли е ?

[tipo1.4]

цветовете на двата датчика трябва е еднакъв!