лампата за маслото

По принцип лампата за маслото трябва да свети при даване на контакт и след стартиране на двигателя да изгасва.Напоследък ми се случва да не ми светва на контакт като я паля студена.След като покарам малко и я изгася и после дам на контакт веднага светва. Къде може да е проблема за да не светва на студен двигател?

Мнениеот **snupeca** » Нед 10 авг 2008 15:58

Да не ти се е прецакал датчика(индикатора) за маслото нещо? Или пък някъв проблем с тоците по таблото :roll:

Преди няколко дни ми сменяха гарнитурата на картера.Това може ли да има връзка с проблема?Да не са разбутали някакъв датчик (датчика за маслото)?

Мнениеот **snupeca** » Нед 10 авг 2008 16:50

Възможно е но как е нивото на маслото ако е много може от там да лъже датчика на студен двигател и като побачка и качи масло (като го затопли) да бачка нормало :dontknow:

Да не би маслото да е много гъсто може и от там да е :roll:

Маслото е даже към минимума и не е гъсто-Мобил 10В40-полусинтетика

Мнениеот **snupeca** » Нед 10 авг 2008 18:02

Колега провери за по-сигурно датчиците и токовете по таблото Иначе ква е колата щот скоро четох тема за подобен проблем с Г4 http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=101841 Виж дали ще е от полза :wink:

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=101377

Смениха ми гарнитурата и използваха силикон,след което наляха пак старото масло.Течеше ми от гарнитурата,цялата беше омаслена....Сега си мисля,че е още по зле-за 500км. загубих около половин литър.Двигателя е супер-свещи бели,ауспух и той бял.Като бръкна в него-само черно и след тва се изтрива с лекота от пръста ми.Изобщо не пуши.Какво може да става?Да не би да тече от друго място и да омаслява цялата гарнитура? Лампата за маслото с кой датчик е свързана?Каде се намира този датчик ?Може ли да тече от него? Казаха ми,че е лошо че са използвали силикон-защо?

Мнениеот **snupeca** » Пон 11 авг 2008 12:19

При мен също беше избило масло от болт на главата под агренажа :roll:

и също го нахлепаха с силикон и заспа

Имаш ли видими течове защото при мен за 1 ден ми отиде 500гр масло :shock

от оня болт На какво караш :?:

Имаш ли газ :?:

Не знам дали е лошо силикон на гарнитурата но на болта е 6

За датчика огледай някъде около картера :dontknow:

Мнениеот **mmv** » Пон 11 авг 2008 20:45

щом не свети на контакт значи е таблото може да има студена спойка някъде по платката. именно затова светва на контакт за да се види преди да запалиш дали работят червените лампи т.е. важните

лампата за маслото

лампата за маслото

!!

:)

:)

:)

Кой е на линия