...

Има, специфичното е затягането. Понеже са конусни, ако ги натегнеш повечко - лошо, ако ги оставиш хлабави - пак лошо.

Мноо лесно са сменят.Само по-големия(вътрешния)лагер са набива във барабана.Мажат се със грес ,регулира са,, луфта, и си готов.Мисля че след некви километри отново се регулират(може и да се лъжа).

Achim Lauritzen написа:.Само по-големия(вътрешния)лагер са набива във барабана.

човек и двата лагера са от по 2 части-как спестяваш една външна гривна за външния лагер толкова леко?
ако смениш само сепаратора с ролките и вътрешната гривна-какво си сменил изобщо?

Мнениеот **pinci** » Чет 23 дек 2004 23:35

Тъй като Васко не го е написъл като за индианци какъвто съм аз. Искам да си кажа понеже съм гледал, и на двата им се набиват гривните, другото не ми изглежда толкова сложно

Точно това исках да кажа.Моите сам ги сменял два пъти.

Мнениеот **Jerom** » Сря 05 яну 2005 19:03

може ли да кажете как се затягат?с динамометричен ключ ли?

Мнениеот **zorro** » Чет 06 яну 2005 10:27

Как точно разбра, че са за смяна?
Тракане, виене или ...?

Мнениеот **vasstop** » Чет 06 яну 2005 16:36

jerom написа:може ли да кажете как се затягат?с динамометричен ключ ли?

На ръка бе човек, усет трябва. Не се бъзикам!!!
Лагера не трябва нито да е много стегнат, нито да има луфт.

Верноп си трябва усет за тази работа при затягането . Е аз не съм точно монтьор и все още го нямам обаче преди три седмици правих такъв ремонт и всичко стана на 6 .
Та значи в завой преди това ми се чуваше едно виене , после като свалих лагерите и "съчмите" в двата си края бяха "лъскави" което е свидетелство за отишъл си лагер .
Ремонта става много лесно и е направо приятна работа

.
Успех на всички дето им предстои а ако някой се страхува - ще помагаме :lol:

...

...

задни лагери

Re: задни лагери

лагери

Кой е на линия