ABU загряване

[vrangel]

Колеги имам голф 3 s ABU двигател. Откакто го имам лятно време все се кара на включено парно и отворени прозорци.Смених антифриз термостати, капачка на разширително казанче. Зимата колата незагрява повече от 88,90 градуса но затопли ли се загрява. Вярно повече от 100 невдига, но есента вече хвърлих един вентилатор на радиатора. Някакви съвети да ми дадете. Водната помпа е сваляна и по нея всичко е наред.Чудя се дали да не пробия термостата и да пробвам дали ще има някакъв ефект.

[overapac]

не,просто го смени!

[nebeto]

не си олучил на читав термостат,смени го пак.
Замислял ли се,че може и термометъра да не отчита вярно.

[tot_1425]

Колега,моето АБД държи 87 градуса,колкото е и термостата при движение в града и извънградско.Започна ли да карам бавно или при спиране на светофар вдига до 110-115 градуса и чак тогава включва вентилатора.Това го прави откакто смених стария датчик за антифриза с нов за 47 лева-БЕРУ-Бразилия преди 2 години.Ако продължа движението с повече газ температурата пада до 87 градуса.Правил съм проба-една седмица без термостат и картинката беше същата,което ме насочва към водна помпа.По-ниски обороти=по-слаба циркулация на антифриза=по-високи показания на датчика(таблото). Пишеш,че си свалял помпата.Аз моята още не съм. В друга тема четох за студени спойки по таблото и че това променя показанията на уреда?Ако е така защо при движение държи 87 градуса и при 60км/ч и при 130 км/ч, а се променят когато работи на ниски обороти?

[daniel golf 3]

Колеги имам голф 3 s ABU двигател. Откакто го имам лятно време все се кара на включено парно и отворени прозорци.Смених антифриз термостати, капачка на разширително казанче. Зимата колата незагрява повече от 88,90 градуса но затопли ли се загрява. Вярно повече от 100 невдига, но есента вече хвърлих един вентилатор на радиатора. Някакви съвети да ми дадете. Водната помпа е сваляна и по нея всичко е наред.Чудя се дали да не пробия термостата и да пробвам дали ще има някакъв ефект.

виж на какви показания на термометъра включва перката.ако е около 95 градуса значи уреда е верен и датчика за перката включва навреме,ако е така е термостат 100 % (отваря по късно),ако не е така може или уреда да не е верен или датчика да включва на по високи градуси(датчика може да го тестваш във вода с мултицет и термометър)
успех колега

[mariovasi]

Ще ти кажа какво направих на ABU-то преди 5 год. заради едни такива 95-100С.
Проверих си реалната температура и видях че таблото е ок.
Купих и си смених термостат на 84 гр.
Падна температурата с 3-4 гр. в движение,разбираемо.Супер,...ама в задръстванията,по старо му.
Купих и смених датчик за вкл. на перка на 91гр. първа степен 98гр. втора.За някакъв модел VW ,избирах го по данни градуси и резба.
(оригиналния е на 95 първа скорост -102гр. втора., виж теми ,има поне 10 със снимки)

И двете неща са на супер удобно и бързо място за смяна.

От тогава насам температура над 91-3 градуса не съм виждал. Рай...ако ще да е 45 навън.
Бавно бързо ,все тая.
Що се мъчиш.