Парно на голф3-проблем

[dimata761224]

Здравейте колеги.Знам че има много теми свързани с парното но не можах да намеря отговора на моят проблем.Колата ми е GOLF3 GTI 2.0 1994.Преди 2-3 месеца карам си и при пускане на парното цялото предно стъкло стана в антифриз.Откарах колата на майстори и те казаха спукано радиаторче.Оставих колата за ремонт.Какво са правили незнам.На другият отидох да си я взема и майсторите казаха че са сменили радиатора.Тръгнах си и не сам пускал парното защото денят беше хубав.За съжаление на другият ден влезнах в болница и колата не е карана доста време.Когато я подкарах колата загря нормално пускам парното,няма никой.Обезвъздуших системата,не.Отидох пак при майсторите.Те ми казаха да я оставя, сигурно се е откачила клапата.Когато се върнах ,казаха ми ,че всичко е ок и затова ,че сам карал колата с добавки против теч са се запушили повечето търбички на радиаторчето.Казаха ми ,че колата има парно когато е над 2000об и когато е на празен ход няма.И вдействителност е така и до днес, когато я карам над 2000об има някакво парно когато я пусна по инерция почва да духа студено.Вчера свалих маркучите на радиаторчето и му забих мркуч с вода и в двете търби,тече си бистра вода.Да поясня,че наистина сам карал колата с добавки.И преди 6-7 месеца сам сменил водната помпа-ако има значение разбира се.Марката на радиаторчето не си спомням но ми казаха,че е немско. Благодаря предварително.

[ktamen]

Фалшиво радиаторче. Ще се наложи да идеш на други майстори да ти го сменят още веднъж с оригинално, може и втора употреба. Ново е над 300лв.

[mirk0]

50лв чисто ново ама промии цялата водна система

[cheatereye]

Малко оффтопик, за което се извинявам, ама радиаторче за парно над 300 лв. Те хората за над тези пари си купуват печки с водни ризи Да не говорим и за двигатели ?! Къде е уловката ?

[stefan4o]

Уловката се крие в абревиатурата ОЕМ. Нали знаеш какво значи?

[cheatereye]

Уловката също е там, че дори и тогава не се знае дали е точно ОЕМ Защото плащаш луди пари за тази част, а после в гаранцията гласи, че се приема само при монтиране на оторизирани сервизи, а те ще вземат още половината от сумата (150 лв.) за монтирането и смисъла е ? Купи си нова кола ? Защото, ако се развали винаги излиза, че охладителната система била неизправна ?

[stefan4o]

Не зная какво гласи гаранцията. Това какво радиаторче ще купиш и къде ще ти го монтират е въпрос на личен избор. Има доста писано из форума по въпроса за евтините радиаторчета. Варианти не е като да няма:
http://www.ebay.de/itm/Heizungskuhler-VW-Golf-II-III-IV-Seat-Neu-Valeo-OE-/161002046019?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AGolf+II&hash=item257c784243

[Петър Христов]

Какво го мислите толкова този радиатор,няма никакъв смисъл да се дават пари за уж марков.Тази зима и моето парно взе да отслабва поради частично запушване на радиаторче.Питах познат монтьор какво да си взема и той ми каза "купувал съм оригинално валео за 80 лв. и китайско за 30 лв. и като ги извадих от опаковките по нищо не се различават,тъй че вземай евтино"
Мислих ден два и си взех оригинално за 28лв . подобрих си времето за смяна (от 5 и нещо до към седем)и сега парното ми бълва огън а докога ще видим.

[ktamen]

50лв чисто ново ама промии цялата водна система

Чисто ново може да се намери и за 16лв. Мой приятел си взе такова за пасата и беше доволен, но си трябва късмет. Цената в никакъв случай не е ориентир дали е читаво или не.
ЕДИТ:
Колегата над мен явно не е попадал на ново радиаторче, което пропуска водата директно от входа към изхода без да минава през тръбичките и затова му е странно това разтягане на локуми.

[cheatereye]

Интересно ми е надувате ли ги преди да ги монтирате на колата, защото съм сигурен, че повечето хора не ги тестват !

[ktamen]

И какво ще разбереш като го надуеш? Дали тече ли? А ако не тече дали ще топли? Точно това е големия проблем - за да се тества трябва първо да се монтира и тогава разбираш, че си се прекарал.

[cheatereye]

Ти като монтираш, радиатор(и) в къща да не би да го монтираш направо (както е купено), без да го надуеш поне на 1 атмосфера ?

[Петър Христов]

И какво ще разбереш като го надуеш? Дали тече ли? А ако не тече дали ще топли?

Ми като ви е такъв дерт дали ще топли,като си го купите монтирайте го хвърчащо при мотора,палите колата чакате да позагрее и ако радиаторчето се затопля равномерно значи ще топли После докато извадите старото радиаторче новото ще е изстинало достатъчно за да го откачите и монтирате на мястото му.
Наясно съм че ментето си е менте и може да има дупка в преградата като ново и водата да си минава напряко,но каква е вероятността следващото менте да има също проблем ?Освен това две евтини радиаторчета са по евтини от едно марково,дето в България хич не се знае колко е марково и колко е качествено.А ако ви се случи марково с дефект?

[martiii]

Не се съмняваи че като си сменил помпата няма да се издъни те и от нови се чупят радиаторчето също може да е менте а ти трябва да си намериш майстор на който да имаш доверие защото може да са ти сложили добавка вместо да го сменят :D

[cheatereye]

И какво ще разбереш като го надуеш? Дали тече ли? А ако не тече дали ще топли?

Ми като ви е такъв дерт дали ще топли,като си го купите монтирайте го хвърчащо при мотора,палите колата чакате да позагрее и ако радиаторчето се затопля равномерно значи ще топли После докато извадите старото радиаторче новото ще е изстинало достатъчно за да го откачите и монтирате на мястото му.
Наясно съм че ментето си е менте и може да има дупка в преградата като ново и водата да си минава напряко,но каква е вероятността следващото менте да има също проблем ?Освен това две евтини радиаторчета са по евтини от едно марково,дето в България хич не се знае колко е марково и колко е качествено.А ако ви се случи марково с дефект?

Един смислен пост !
Евалата колега !