Голф IV 1,6 или 1,8 или 1,8Т ?

[kickd0wn]

Преди няколко месеца и пред мен стоеше този избор, 1.6, 1.8 или 1.8Т и в крайна сметка избрах най-малкият. Нисък данък, нисък разход и евтина поддръжка защото кой каквото ще да разправя другите мотори харчат повече и са по-скъпи за поддръжка, особено 1.8Т. Колата е бездънна яма и колкото по-голяма е толкова по-зле за мен. Не че не ми се кара 1.8Т дори и по-голям мотор, няма какво да си кривя душата, но в задръстванията няма никакво значение колко коня е двигатела и за колко ускорява - но пък има значение колко харчи и колко струват частите.

[MK4]

1.8Т е доста твърд затова вози гадно, но е адски стабилен, за мене това е водещо, иначе ако ти беше сток TDI-то можеше да се пуснеме да видиш колко не върви 1.8Т

За теб е, но за много от нас, а очевидно и за колегата

Като цяло при Голф няма как да търсиш комфорт при возене, колата не е замислена за това, ако за колегата водещ е комфорта при пътуване препоръчвам да се насочи към Ситроен.

[theone]

...

- напълно подкрепям.

МК4 - Голф 4 спортен автомобил ли е за теб?

[MK4]

Не, няма нищо общо със спортен автомобил, Голф е масов автомобил за обикновенните хора, здрав и надежден, няма нищо общо със спортен автомобил или комфортен автомобил

[gero]

Приатели - нафтата е за нафтовите печки тя е за топлене!

[vw16v]

Офф: айде пламна гората ,няма начин при въпрос за избор между три бензинови мотора да не стане въпрос за вървежни саждички

[stenly_m]

Ако е за икономичност взимай най-малкия двигател, но се чудя защо не помислиш за дизел...поне по думите ти разбирам, че ще караш нормално...едно 90 коня ТДИ би било добре...аз карам дизел 110 коня и разход от 5,4 извънградско с климатик и не влачене по пътя (3 часа и 30 минс Бургас-Сф) няма бензинов звяр, който да постигне това...и ако вземеш читав дизел ще си супер...естествено парите са твои и предпочитанията...но какво като е нафтова печка??? както каза един колега това е масов автомобил така, че дали дизел дали бензин все тая

[kivti]

Ако искаш икономичен двигател не вземай 1.8Т. Аз имам такъв. 1998 г. е. Градско гори 12 лятно време и 15 зимата, с включен климатроник и профилактично периодично настъпване, без яко юркане. Иначе дърпа доста сериозно, а и има някои екстри, които другите нямат, например: Рекаро салон, кожен волан, имитацийка на махагон по таблото и вратите, пауър брейкс (мощни спирачки с големи спирачни апарати), по здраво окачване (наистина е много здраво тествал съм го). Така, че ако имаш възможност моторът 1.8Т е един от най-добрите, има 20 вентила, слагат го на всякакви видове коли на концерна VW: Пасати, Шарани, разни по-големи Аудита и си дърпат, а Голфа който е доста по-лек, направо кърти пътя с този двигател. Тук нещата опират до пари. Имам го от скоро, но съм чувал, че този двигател е доста даже ДОСТА по здрав от 1.6 101 коня без вентили, а и от другите по слаби като мощност мотори. Така че в идеалния случай, ако попаднеш на добра машина 1.8Т ще спестиш пари от по-чести ремонти на по-слабия мотор, но ще ги дадеш за бензин. Ако пък вземеш 1.6 ще ти гори 10 градско, а не 12, но по-чести ремонти очаквай. Според мен пари трудно ще спестиш от по-малкия двигател, което не дадеш за бензин отива за ремонт след време. И аз така се колебах преди време и реших, че предназначението на парите е предимно харчене, а колата понякога трябва и да е бърза, затова взех 1.8Т. Веднъж го дадох на един приятел с Голф 75 коня и се влюби, реши да го сменя с 1.8Т. Аз вече му свикнах с дърпането, но то е така с хубавото бързо се свикава и почваш да се оглеждаш за още по-добро. Успех в избора!

[vaskoniracing]

Братле 1во да те питам карал ли си голям мотор???2ро ако в кръвта си има6 капка бен3ин то бъди сигурен,4е 1,6 няма да ти хареса,но ако иска6 икономи4ен автомобил то наи_добре си в3еми ди3ел и с това си ре6ава6 проблема окон4ателно.

[golf_tdi_150]

1.8Т е доста твърд затова вози гадно, но е адски стабилен, за мене това е водещо, иначе ако ти беше сток TDI-то можеше да се пуснеме да видиш колко не върви 1.8Т [/quote]



а колко ти харчи? не е практично за мене за този разход този двигател не варви 16 на 100 градско ако го ручкаш. мани мани нема що.

[MK4]

1.8Т е доста твърд затова вози гадно, но е адски стабилен, за мене това е водещо, иначе ако ти беше сток TDI-то можеше да се пуснеме да видиш колко не върви 1.8Т

а колко ти харчи? не е практично за мене за този разход този двигател не варви 16 на 100 градско ако го ручкаш. мани мани нема що.

ако имаше значение разхода щях да си купя дизел, аз съм го взел за да върви

[golf_tdi_150]

е така е прав си щом не те бърка този фактор. разхода, аз карах VR6 близо 200 коня без малко и ми харчеше 16 на 100 и го махнах карал съм и 1.8 Т 20v и ми харчеше пак толко и за мене не варви. сега карам TDI и е с чип харчи ми 9 на 100 градско и варви повече от VR6 са.

[MK4]

1.8Т харчи доста по-малко от VR6, иначе сток 1.8Т върви повече от 1.9TDI 150 к.с., с чип пак бензина е по-бърз, като сложа чип на мойта ще ги пробваме

[whity]

Здравейте, за да не правя 100 теми ще питам тук и се извинявам предварително, но ако може да ми дадете реален отговор. Колко харчи по заводски документи
Golf IV 1.8 20V(125к.с.)и колко ви харчи на вас.Че при мен работата отива на 12-13л за 100 км, а до скоро беше 10л. Благодаря, 4ао.

[StefanDragnev]

Защо го броите 1.6 за икономичен в сравнение с 1.8 /125/ ... като разликата е 0.5л/100 има няма.
1.8 125hp + газ .... според мен