Голф IV 1,6 или 1,8 или 1,8Т ?

[Dead man]

1.8 125 коня градско дава около 11 на 100...

( зимата може и 12-13 )

[hitman0013]

а някой има ли си на представа 1.6FSI що за двигател е и как е като качество и дефекти и т.н.....

[Escap3]

Колегите да не ми се убиждат обаче мисля че най-тъпия мотор след 1.4 е 1.8 Разхода е същия като 1.8Т а всъщност нямат нищо общо (като вървене говоря) ако някога имам възможност да си взема Голф 4 и се колебая за мотор 1.8 го изключвам веднага като варянт

[theraven]

Какво му изключваш? Това, че е здрав и разтоварен двигател ли? При правилна поддръжка тоя мотор може да те надживее с тея вериги. 1.8Т колкото и да е здрав е с турбо и колкото и е изстискан малко или много, което съкращава живота му.

[mk2_Golf83]

aкo питаш мен 1.9 тди 90 коня е добре

[niikoo_1]

Какво му изключваш? Това, че е здрав и разтоварен двигател ли? При правилна поддръжка тоя мотор може да те надживее с тея вериги. 1.8Т колкото и да е здрав е с турбо и колкото и е изстискан малко или много, което съкращава живота му.

Ама грам не е изтискан даже обратно 9,3степен на сгъстяване (а не +10 както при атмосферен мотор) и 0.4налягане.
Като механична повреда най-много да преебе турбо, друго няма какво да му се чупи повече от атмосферен 1.8 20в.
Даже мотор се товари повече от обороти и висока степен на сгъстяван от колкот от налягане от рода 0.3-0.5бара от такова малко турбо като на 1.8Т.

[MK4]

И към всичко което Нико каза като добавиме доста по-дългите предавки на 1.8Т и съответно поддържането на една и съща скорост на значително по-ниски обороти сравнено с атмосферния 1.8, този мотор съвсем се обезмисля. Може би единствено по-ниската покупна цена му е предимство.

[Escap3]

И към всичко което Нико каза като добавиме доста по-дългите предавки на 1.8Т и съответно поддържането на една и съща скорост на значително по-ниски обороти сравнено с атмосферния 1.8, този мотор съвсем се обезмисля. Може би единствено по-ниската покупна цена му е предимство.

Горе долу това имах предвит

[vr6vr6]

Отговорът е ясен 1.8Т(най добре АУМ мотора) гледай задължително да е в добро здраве(турбото) като разход няма да се различава много от гореспоменатите 1.6 и 1.8 .Ако всичко му е ок върви повече от 1.9тди 150кс..
Има доста неизправни 1.8т-та и хората си вадят грешни изводи

е така е прав си щом не те бърка този фактор. разхода, аз карах VR6 близо 200 коня без малко и ми харчеше 16 на 100 и го махнах карал съм и 1.8 Т 20v и ми харчеше пак толко и за мене не варви. сега карам TDI и е с чип харчи ми 9 на 100 градско и варви повече от VR6 са.

Колега дай да видим колко повече върви tdi-то тамън и ти си от софия

[morfei1]

150к.с са си 150к.с, незнам от къде ще дойде този супер вървеж, при еднакви мощности и еднакви купета .

Иначе по темата 1.8Т е мотора от бензинките. Другите са сешоари, колкото да се движат . То ясно, че щом е бензин, разхода ще е двуцифрен, поне да радва с вървеж

[Dead man]

morfei1 каза :

Пак бензин срещу дизел....

1.8 Т върви малко повече от 1.9 ТДИ 150 коня-не ви ли стана ясно на всички ??

Бензин за вървеж,дизел за икономия....

[damqnski]

здравеите пи4ове баща ми си зе пасат б5.5 1.8т малко не е по темата но нека да ви споделя впечатленията ни ако го караш до 2500 е кат обикновенна кола но от там на татак си хапе гема мн яко когато отивахме към морето миналото лято и напълнихме резервоара ама наистина до горе има едно клапн4е дет се натиска и побира повече от нормалко не помнра колко тоно побра но бере кам 70 литра макс 75 и минахме 1000 км кат предимно далг път ама с тезкото пасатско купе и багажник пълен на макс и ваобште не сме го жалили и си правете изводи за рахода а за градския разход се бяхме наплашили некои викаха даже 4е до 20 скачал но това е мит на градско без много иуркане е между 10 и 12 зависи колко ти тежи крака е разбирасе не кат кара6 със 50 на първа със и оборотомера да дани само в 4ервеното според мен тва е наи добрия мотор на фолксваген турбината е с изменяема геометрия и така поддържа относително постоянен надув което щади двигателя и ако се внимава с маслото което се сипва няма да има проблеми с турбото а голфа е с по леко купе и хем ще варви повече хем ще харчи по малко

[hitman0013]

здравеите пи4ове баща ми си зе пасат б5.5 1.8т малко не е по темата но нека да ви споделя впечатленията ни ако го караш до 2500 е кат обикновенна кола но от там на татак си хапе гема мн яко когато отивахме към морето миналото лято и напълнихме резервоара ама наистина до горе има едно клапн4е дет се натиска и побира повече от нормалко не помнра колко тоно побра но бере кам 70 литра макс 75 и минахме 1000 км кат предимно далг път ама с тезкото пасатско купе и багажник пълен на макс и ваобште не сме го жалили и си правете изводи за рахода а за градския разход се бяхме наплашили некои викаха даже 4е до 20 скачал но това е мит на градско без много иуркане е между 10 и 12 зависи колко ти тежи крака е разбирасе не кат кара6 със 50 на първа със и оборотомера да дани само в 4ервеното според мен тва е наи добрия мотор на фолксваген турбината е с изменяема геометрия и така поддържа относително постоянен надув което щади двигателя и ако се внимава с маслото което се сипва няма да има проблеми с турбото а голфа е с по леко купе и хем ще варви повече хем ще харчи по малко

като гледам как пишеш, направо не мога да си представя как говориш "пич"

[morfei1]

А бе вие бензинджиите обичате да се варите. Я кажете МК3 ABF (150k.с) и MK4 1.8T (150k.c) как са с вървенето, в смисъл на едно ли вървят, ако ли не ABF-а с колко изостава ?

[MK4]

А бе вие бензинджиите обичате да се варите. Я кажете МК3 ABF (150k.с) и MK4 1.8T (150k.c) как са с вървенето, в смисъл на едно ли вървят, ако ли не ABF-а с колко изостава ?

Нещата са близки, много зависи дали 1.8Т е AGU или AUM, и дали ABF е бъкана с екстри юбилейка 97 година, или гол ABF 92-93 година без клима и т.н., ама и двете са по-бързи от ARL