Историята на един Голф1 VR6Turbo- HALDEX coming soon..

[pe6kata]

Няма друго. Пусках се с а8 4,2 бензин и много бой пак, с някакво а4 тди 2.5 300+ и то яде бой... Друг не иска да се пуска а и направени коли във видин няма.

При твоето съотношение кг/кс и доста по-мощни коли нямат шанс, ако са от такъв тип.

[leonardo_vd]

Браво ! Колата ти върви радващо. Леко даже ти завиждам. Моите бегли впечатления от ЕМУ електрониката са, че въобще не е лоша. За съотношението цена (от местния дилър) и това, което предлага мисля, на пазара няма да намериш по-добро. Спирам до тук с хвалебствията обаче. Лично аз намирам някои неща направени по странен и по-неразбираем/неинтуитивен начин. Хелп файловете/описанията са недостатъчни и непълни. Аз не съм доволен и от съпорта във форума им, защото се оказа първо, че имаха някакъв проблем с Уиндоуса (отне 2-3 седмици), а после, че никой освен авторите не е наясно как да се свържат бобините на 8 цил двигател, а тях трябваше да ги чакам по 1-2 седмици да отговорят (а това еку се продава, като управляващо и 8 цил двг). Аз тогава вдигнах ръце и се отказах да помагам на приятеля с пускането на двигателя му. Да не споменавам, че пускането на двата "ваноса" да въртят двата всмукателни вала според карта бе възможно, чак след като лично поляците настроиха ЕМУ-то чрез онлайн връзка през интернет. Всичко това отнема доста време и някой и друг нерв.

Ами аз съм с мегаскюрит 2 екстра и съм си я настройвал сам самичък с много четене. Слава богу още не съм счупил нищо и държа смеси към 11 в бууст 0,7. Имам още малко заигравки с енричмънтите на студен мотор, ама не ми се занимава да си играя. При много леко подаване на гас колата тъне, но при рязко няма ядове. В атмосферните режими съм на смеси 14,5. Остана буст контрола да го вържа през мегата че с това хоум мейд кранче не е работа. За постигнатото до тук от любител механик съм доволен. Може още, но с тези части толкова.... Таз година живот и здраве да идеме над 1 бар :)

[leonardo_vd]

Малко въпроси към по-разбиращите в частност ПАЦО и Пешката...
Сегашната ми кутия е от 1.8т с код ENJ идват ми малко къси предавките и на 3-та имам боксуване и често я изпускам, защото 2-ра свършва бързо... Удачно ли е да сложа дизелови скорости.. Разполагам с такива сега само ще изнамеря кода на кутията... Само дифа не може да се смени доколкото знам. Какъв ще е най-удачния вариант като се има в предвид че колата ще се позасили малко до към 1 бар ще се кара..

[leonardo_vd]

Събирам инфо относно работата на халдекса без заводското ЕЦУ.. Както знаете колата е с мега, а халдекса ще е първа генерация. Няма да насаждам мост от МК2, а оригиналния от а3-ката. Кутията ще си е от 1.8т, но ще се прави фланец за ВР-а... Чудите се защо като има направо кутии за вр? Ами защото първо са скъпи и редки и второто е че винаги когато реша мога да мина на 1.8 или 2 литра... Остава драмата със съединителя за 6 степенната... Няма проблем да сложа и 244м. но как ще върти стартера.? Някави идеи.?

[pe6kata]

Не са толкова скъпи и редки. Стават от всички вр5/6 4х4 при голф4. Слагаш си 240мм съединител със съответния маховик и стартер, а това дето го мислиш, дори няма да го коментрирам.

[leonardo_vd]

Кое няма да коментираш че не разбрах. Къв е проблема да е с фланец?

[pe6kata]

именно това - идеята ти за фланец.

[leonardo_vd]

Ами конструктивно не е проблем. Има само плюсове. Цената за изработка за мен ще е смешна. Ако има някакви скрити проблеми може да споделиш.

[yms]

Относно контролерът - някъде съм срещал , че - paco- от форумът изработваше електронни . Ако не - има " механични " , аз съм с такъв .
Кутиите от VR6 , нито са толкова скъпи , нито толкова редки . Много по - добър вариант са .Няма смисъл да се " открива топлата вода " .

[bbboiko2004]

Paco прави контролери за Haldex.

[paco]

Имам готови, Иван ще каже кога да му го занеса за да подкара системата. Само вече не боядисвам кутийките с червено, че е загуба на време и краткотраен ефект

[leonardo_vd]

Моста е на място..... Разполагам с ограничено време. Кутията ще си е от вр.... Сега дилемата е коя част на кардана да отрежа...? Предната или задната? Също така и рейката трябва да сваля надолу а нямам магаре.... Общо взето яко във филма с това 4х4.... Няма ли някой в БГ който го е правил да даде някакви жокери?

[paco]

Рейка изместена на горе:


Рейка изместена на долу:

[leonardo_vd]

Идеята със свалянето на рейката ми харесва повече. Така ще се изравни успоредноста на носачите и накрайниците и палавата предница ще се оправи.. Защото сега с шенкелите от г60 има малко ядове.
Понеже отпред минаваме на 5/100 силно съм притеснен с карета и полуоски каква концепция да избера... Главината е от голф мк3 гти... а кутията от голф мк4 вр6....6 степенна с раздатка..... ??

[leonardo_vd]

Ето млако снимки. Всичко е бета версия и ако е наред ще се усилва.