дайте да изкоментираме един мелез

[moimoimoi]

става дума за един голф2
GTI
не е 16v
digifant е инжекциона и по принцип двигателя трябва да е с код PB,PF,1P
в случая обаче на блока пише HM което е 1.6 карбуратор
спорред вас колко коня е тоя двигател с тоя блок и инжекцион
не съм сигърен дали не е пристъргван блока за да влезат бутала от 1.8
за главата знам че пасва

[6669]

какво да коментираме ?
Двигателя е бил 1.6карб, а разликата с 1.8 е само в коляновия вал и биелите......блока е един и същ....сменящ вал, биели и главата с инжекциона и воала вече имаме ПБ,ПФ или 1П зависи кой е донора, а дори и не трябва да минаваме пререгистрация на автомобила понеже ние си имаме стария номер на Двигателя

[moimoimoi]

на 1.8 буталата са по къси http://vwclub.bg/~li4o/16_18/070120_155646.jpg

а относно блока.....означава ли че блоковете са еднакви на 1.6 и 1.8 и разликата в обема идва от буталото и хода му

[6669]

Бинго.....именно от там идва разликата на 1.8 и 1.6........на блоковете на 1.6-ците отдолу с големи цифри пише 1.8 ако не си забелязъл

[Li4o]

става дума за един голф2
GTI
не е 16v
digifant е инжекциона и по принцип двигателя трябва да е с код PB,PF,1P
в случая обаче на блока пише HM което е 1.6 карбуратор
спорред вас колко коня е тоя двигател с тоя блок и инжекцион
не съм сигърен дали не е пристъргван блока за да влезат бутала от 1.8
за главата знам че пасва

Няма как по външния вид да "коментираш" мощността на двигателя...
Колегите са прави - един двигател 1.6 може лесно да се строкне до 1.8 без да се пипа изобщо блока(сменят се бутала и колянов вал) - хубаво си пуснал снимка на буталата, но прочети цялата тема...аз съм я писал...