MegaSquirt - Откъде, какво и всичко за нея ...

[leonardo_vd]

А за празния ход на мотора какво още трябва да се направи или мога да ползвам стокковия датчик, който май е в дросела
В другата тема сте започнали с КР, но нека в тази продължим за 1.8т и така да се заформят две полезни теми. Аз ще давам инфо и снимки относно SWAP-a.

Та нека почнем отначало:

Необходими неща за минаване на 1.8т AGU към Мегаскурит????

Моля колегата DISC да ги опише подробно и евентуално от къде да се закупят.

[dgspasov]

Е и мен това ме интересува - Mega на 1.8Т! Добре ще е да има инфо.

[1bar]

Преминаването е свързано с няколко неща.
1. Не можеш да използваш моторчето в дросела. Налага се да използваш такова с широчинна модулация или казано по друг начин от голф2 кр става супер (за по-лесно давам директен модел, ясно е че има много други който стават)
2. Трябва да се обърне сигнала от на дросел потенциометъра. Разменят се местата на плюса и минуса.
3. Махаш дебитомера защото минаваш на управление по мап сензор.
И най-важното. Закарай колата да ти бъде настроена от човек с опит. Точно тази задача е твърде опасна за да се учиш на собствената си кола и парите за ремонт са много повече от тези за настройка.
Имаме окло 7-8 такива конверсии и стават доволно.

[leonardo_vd]

Takaaaa..
Колега може ли да ми направите SWAP-a и колко ще ми струва??
Карам ви колата и си я зимам готова

[disc]

Искам да споделя нещо за управление на празният ход от мотрочето в дросела - колко е ефективно нямам идея, но си заслужава пробата (който има възможност разбира се).

Става дума за дросел със жило, а не drive-by-wire. Изглежда по следният начин:



И пин-аута:



Както следва:

1. Мотор празен ход +
2. Мотор празен ход -
3. Да не се ползва!
4. TPS GND
5. TPS сигнал
6. Да не се ползва!
7. +5V
8. Да не се ползва!

По принцип стандартната електроника ползва пин 1 и 2 и със широчинно-импулсна модулация управлява моторчето в дросела. При подаване на "твърдо" 12V към пин 1 и 2 дроселовата клапа се отваря между 5 и 15 градуса, което би осигурило някакъв празен ход, но оборотите МОЖЕ да са много високи! Проби със управление PWM (широчинно-импулсна модулация) показват някакви резултати, но незадоволителни - с процесор МС1 работата не става, защото нужната честота за управление на моторчето идва доста висока за процесора. Със МС2 работите може да изглеждат по съвсем друг начин, защото процесора позволява по-висока честота и по-прецизно управление.

Та ако някой има достъп до такова 1.8Т с МС2 процесор нека да пробва PWM празен ход .

[1bar]

Ще проуча въпроса с моторчето, но мисля че логиката е друга.
Преди да ти давам цени кажи каква е идеята и причината да минеш към стендалоун. Нещо не ти управлява компютъра, има проблеми или искаш да се надува мотора?

[leonardo_vd]

Причината е че искам да тунинговам тоя мотор, който за сега е сток. Искам да махна уредите от 4-ка и да сложа други. Както и имабилайзера вече няма да го има, но най вече заради тунинга.

[doc_j]

Позволявам си да посъживя малко темата с един въпрос, който ми зададоха днес. А става дума за окабеляването при МС 2.2 и именно:



Такаааа.... въпросът е как се свързва бобината? тук (-)ът отива на пин 24, а за (+)а нищо не се споменава. Някъде ми беше попаднало, че (+)ът отива на пин 24, а (-)ът на пин 2, който всъщност е маса.

Та верни ли са предположенията ми или...???

П.П. Сори за снимката, ама я бях извикал директно от megamanual.com Сега вече е във photobucket.com и би трябвало да няма проблеми

[Bobby_]

нещо изображението липсва....

[disc]

Позволявам си да посъживя малко темата с един въпрос, който ми зададоха днес...

Зависи какво е запалването! И как е конфигурирано. В схемата която си пуснал бобината е показана като източник на сигнал за обороти. Кажи какъв е двигателя и какъв вид запалване сте избрали.

[GOLF 2 GTI16v]

да попитам и аз нещо
тей като и аз съм с мегаскуирт на 1.8 20в турбо в купе на мк2 и ми предстои палене в най скоро време интересува ме с обортомера как ще се разберем (дигитално табло) и до сега вземаше сигнал от бубината а от сега нататък? знам че МС има извод за обортомер но с него май няма да стане има разлика във волтовете или бъркам ще съм благодарен ако някой даде идея

[paco]

Нямаш проблем с оборотомера...ползваш пина на Мегаскуирта а кабела на таблото по спомен е зелен/бял.

РАСО

[leonardo_vd]

Някой сега ако даде схема на мегата за 1.8т с бобини без вграден комутатор?

[Vizor]

http://www.google.bg/#sclient=psy-ab&hl ... 66&bih=664


най-простото, което може да се напише в гуугъл. има 1500 варианта за този мотор

[gti136]

Някой може ли да ми прати схемата на свързване на кабелите на тази платка http://gti136.snimka.bg/other/nqkoi-nes%20...%206.29925422