Необходимо ли е 4х4 в ежедневното ползване на автомобила?

[samo_pechka]

Проблема основно на колите 4х4 зимата не е тръгването , ами спирането Дръпва яко и създава лъжлива представа за състоянието на пътя ....

[nachev7]

]

П.П. За предпочитането, то е ясно, но дори и за пикници и подобни, главния фактор е клиренса, защото един 4х4 лек автомобил не е по-висок от такъв само на предно на пример(става въпрос за един и същ модел), а чак по коловози и калища не ми се вижда място за пикник.

Който не е карал и не е виждал отблизо къде са разликите между предно и 4х4 е излишно да пише , единствените "-" за мен е по малкото багажно пространство в съпоставка с предното ,по високия разход и малко по скъпата поддръжка, при положение , че говорим само за VW
Лично за мен си предпочитам да имам кола със сравнително висока мобилност и да не се чудя как да си ида до вилата или да мина през силно заснежена обстановка. Най - големия "+" при 4х4 идва при сравнително добрия баланс на тежеста върху преден и заден мост , втория задвижващ мост и малко по голямия клиренс. Като цяло въпроса зададен в заглавието на темата е тъп , защото всеки има различни виждания за ежедневно ползване на автомобила , различен тип пътна обстановка , а особенно и през зимния сезон има и големи разлики в климатичните условия в зависимост от местоположението

[mariovasi]

един 4х4 лек автомобил не е по-висок от такъв само на предно на пример(става въпрос за един и същ модел),

Аха...това не.

Не е само за зима...и на сухото и личи .
Карам до работа 40км извънградско...на ден (ако не кривна нейде).
А за клиренс,ела виж...колкото щеш,моят модел го има и нисък с предно!
Няма такъв кеф.
И за нашите ширини е добре че го има.А дали ще ти е нужно в ежедневието, ще прецениш само ти.
Мнения 300.

[jordanpar]

Май повечето им убягва недозавиването на предното предаване.
Та за мен лично въпроса е на задно само или 4*4 .Е,разбира се ако карате автомобили под 200 к.с. това не е проблем чак толкова.

[Dagestan]

Мнения 300.

Точно затова пуснах темата, за да видя какво мислите вие и на тази база да си правя някакви изводи.

А за клиренс,ела виж...колкото щеш,моят модел го има и нисък с предно!

При Шкодите съм наясно с тези тампони, слагани при моделите с 4х4, но не съм виждал/чел при други марки да ги има също. Пък, и не виждам Октавия 1 без повдигане или защита отдолу извън пътя, защото картера е твърде ниско, не знам дали и при другите на същата платформа е така(Голф 4, Бора, Леон, Толедо, А3).

Който не е карал и не е виждал отблизо къде са разликите между предно и 4х4 е излишно да пише ,

Нали за това питам.

Тези автомобили с над 200к.с. са далеч извън разбиранията ми за удачен избор за ежедневен автомобил, а при такъв да се говори за недозавиване и свръхзавиване не е подходящо.

[vasstop]

Само който не е карал 4х4 може да каже, че не ти трябва ;)
Достатъчно е само веднъж да ти потрябва и ще му бъдеш благодарен цял живот.
А усмивката и радостта в душата не могат да бъдат описани

[jero82]

доста мнения се казаха, за мен лично 4/4 е по удачният избор, е зависи къде ще караш де :). Но имай в предвид, че най-лесно се закъсва с кола 4/4, точно заради увереността, че никъде не може да закъсаш

[joker]

Проблема основно на колите 4х4 зимата не е тръгването , ами спирането :mhihi Дръпва яко и създава лъжлива представа за състоянието на пътя ....

Един мой приятел-бивш автомобилен състезател много се смееше на големите джипове,които го задминаваха при изкачване на заснежен баир....защото после им гледаше сеира при стръмното спускане!Колеги, на хлъзгав път не е толкова проблем "тегленето",а спирането...там 4х4 не вършат работа....гледал съм как модерен джип се носи по хлъзгав наклон като платноходка...

[calidad]

Стига с това оня ми каза тоя ми рече, виждал съм. Аз ви питам карали ли сте 4х4!!!
Било проблем спускането пълни глупости ако знаеш какво правиш няма никакви проблеми !!!
Особенно при "големите джипове" дето говори колегата дето имат и блокажи на диференциала :) Не говоря за паркетните лъвове!!!

[samo_pechka]

Не може автомобил 4х4 да е по-зле нанадолу , знаеш ли какво се прави , вероятността да "оттървеш" положението е минимално . Колегата calidad е абс. прав тук. Аз в поста си със спирането имах в предвид, че "усещането" за стабилна настилка е подвеждащо при 4х4 , просто автомобила тръгва без мн приплъзвания и се създава леко лъжливо усещане за пътя ( сцеплението )и в един момент когато се наложи по-рязко да се спре , тогава виждаш ,че пътя на момент става тесен

[BeckoTDI]

Зависи къде живееш, за какво използваш автомобила и стила ти на каране.
Примерно аз от както се качих на 4х4 , сигурно повече няма да си купя кола на предно/задно.
Пасат/А6, като е на предно отзад е с мост, а при 4х4 версията е независимо окачване, което е по-стабилно и комфортно.
Тръгването по-мокър път също е удоволствие, все едно си на сухо.
Преминаването през аквапланинг е по-сигурно.
Стигаме и до зимата, където само и един път да те е спасило от закъсване вече се е изплатило.

Минуси:
по-висок разход на гориво
имаш да поддържаш и задно окачване(което за разлика от предното е бетон)
караш с 4 еднакви гуми, като е препоръчително и 5-та резервна да е такава(теоретично и патерица става със същия диаметър, но не си представям някъде из планината да надена една патеричка и с нея да си продължа "спокойно" пътуването)

[freemax]

Директно на въпроса от топика - Не, не е необходимо. Дали е полезно (особено за България и добре почистени улици - било то пясък, неравни пътни банкети или сняг) - определено. Карам Бора 4мотион и твърдо подкрепям vasstop, веднъж "помогне" ли ти, си е струвало. Преди карах кола (за малко) с предно и зимата ми беше тегаво и изнервящо да тръгвам от място, сега изобщо не се притеснявам къде отивам, дали е почистен пътя до асфалт. Варианта 4мотион на сух път ще се усеща като кола с предно предаване, а когато имаш нужда от още 1 чифт гуми, ще ги имаш.
Поздрави :)

[TechN9ne]

Определено зaвиси от мястото където живееш,но зимaтa определено е по добре дa си 4×4.Не мисля,че имa човек който дa мисли по рaзличен нaчин.

Sent from my HUAWEI-U8850 using Tapatalk 2

[neon]

Само който не е карал 4х4 може да каже, че не ти трябва ;)
Достатъчно е само веднъж да ти потрябва и ще му бъдеш благодарен цял живот.
А усмивката и радостта в душата не могат да бъдат описани

Имам и кола на предно и 4х4... Разликата е очевадна. И да - за евридей юзъра не е необходимо, но изказването на vasstop-а описва всичко.

[tabu_bg]

Пикапа ми е с раздатка принципно се кара на задно и е фън, а като вкарам ръчката в режим 4Х4 е 50 на 50 постоянно зацепено между двата моста, тая зима като падна адския сняг и до обяд в нащо село снегорини нямаше, и си карах през 40 см сняг... нещата са много относителни всеки да си преценява.