Масло 15W50

[moimoimoi]

първото число показва вискозитета при студен двигател, то е в диапазона от 0 до 20 /може и повече/ съответно това масло което е с 20 е по гъсто а това с 0 е по рядко.

второто число е вискозитета при загрял двигател 90-100 градуса, примерно масло с число 40 е по рядко от масло с число 50/60

така че ако автора има проблем с харча на масло да гледа поне второто число да е 50 или 60
а първото число за лятото мже да е 10-15 а за зимата 10 за да няма проблем с паленето.

кастрол имат масло 10w60 което е около 90 лева

но за кола дето харчи бих предложил на GM 10W40 или 15W40, първото е около 30лева https://mot.bg/maslo-gm-opel-10w40-5l на полото карам с такова и съм доволен от него,за 15000 км не го пипа хич

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

Единственото мъчене на двигателя с 15/50 масло е заради дребни проблеми в стартера и калпав акумулатор.

Не съм уточнил, че става въпрос за дизел. Акумулаторът и стартерът си бяха отлични, но особено при - 5 градуса и надолу беше мъка. За бензинките вероятно е по-добре.
Лятото - никакъв проблем!

[nii]

Преди години старото ми Поло 1.3 на -15 градуса с такова масло запали, чу се трясък и се оказа че над маслената помпа има някаква тапа която е хвръкнала от налягането и за малко да пробие капака. Маслото беше станало гъсто като грес.

Оправих тапата, сипах 10W-40 и на следващия ден на -17 нямаше проблем.

[Mihailov78]

Тези вискозитети 15W40-50 в повечето случай са за минерални масла. Ако са качествени маслата не е никакъв проблем да се кара с тях, разбира се при тези масла е зьадължителна смяна на 8-10 000 км. Не са подходящи за някой двигатели, предимно турбо и високооборотни. За някой двигатели например използването на на "по-тънки" масла 10WXX причинява тракания на повдигачи и т.н. За нашите географски ширини вършат работа тези масла, карал съм ги много години без никакви проблеми за двигателите но само доказани във времето производители(за марки от типа Кауфланд, Карфур, Топспеед и т.н. не говорим). Единственото което ми е направило впечатление при такова масло е, че в най-големите студове зимата (-10), при палене двигателя се върти доста по-трудно от синтетичните масла с вискозитети 10WXX.

[$100]

Карам с 15W50 вече няколко седмици. Изглежда го гори по-малко, но още не мога да кажа с колко е снижението. Забелязах обаче странна аномалия. Може да е случайност, но долу горе съвпада със смяната на маслото. Разходът на газ беше около 9-10 с климатик, а сега скочи докъм 12...

[lozan67]

И аз реших да експериментирам с по-високи числа и минах от 5/40 на 10/60. Разхода на гориво се вдигна. Избиха някой друго уплътнение и масления датчик на филтъра. Но след темпово каране по магистрала, няма разлика в шума на мотора.С 5/40 след 200 км по магистрала в жегата направо ромолеше. Колата е Голф2 с 1,8 карбуратор. За зимата пак с 5/40 или 5/50

[$100]

Това 10/6 какво ще рече - 10/60 ли?

[stefan4o]

Абе хора, недейте така да експериментирате. 10в60 го дават за пистови мотоциклети

[К.Одаджийски]

Ахаа, взех и аз една туба 10/60 да пробвам, очаквам доста да му е по добре на маторчето на топло