Зареждане акумулатор

[floyd]

Здравейте,
Карам Polo 6N - акумулатора ми е 52 Аh - Bosh silver S5 + необслужваем.
Имам зарядно от Лидл - Ultimate speed електронно.
Лятото зареждах веднъж - ама на балкона на проветриво.

Сега е студено - Въпросът ми е мога ли да зареждам в коридора на панелен апартамент ?
Има ли опасност да се получат взривоопасни газове - като не е проветриво ?

[kris11]

Зареждай си спокойно, може и директно на автомобила без сваляне на акумулатора. Макс. заряден ток е едва 3,8А на ЛИДЛ ското зарядно. Ам що си стигнал до зареждане през лятото , тозимата няма полза - акумулатора е за смяна.

[floyd]

Лятото ми зареждаше на 75% от капацитета - това зле ли е ?
Значи при този ампераж 3,8 А - да не очаквам да ми гръмне в апартамента ?

[georgebonev]

Зарежда на 3.8 А само докато стигне нормална стойност около 12.3-12.5V (и светва зеления диод, че е зареден), след това е в режим на поддържане.
Остави го включено зарядното към акумулатора поне 10-12 часа след като светне зеления диод, че е зареден.
viewtopic.php?f=59&t=254988&start=210

[petrushkov]

За хубав гърмеж ви трябва: зарядна станция(голямаааа); няколко акомулатора от камион; и херметичност :))О забравих и някой да подаде огънче :)))
Шегата на-страна зареждайте спокойно :)

[floyd]

Зарежда на 3.8 А само докато стигне нормална стойност около 12.3-12.5V (и светва зеления диод, че е зареден), след това е в режим на поддържане.
Остави го включено зарядното към акумулатора поне 10-12 часа след като светне зеления диод, че е зареден.
viewtopic.php?f=59&t=254988&start=210

E то самото зареждане 10-12 часа - и после викаш още 10-12 часа да стои включено = 24 часа !
С каква цел ?

[georgebonev]

Едва ли ти зарежда 10 часа - от включването на режим зареждане, до изгасване на диода за зареждане и светване на зеления диод, че е зареден. За да е така, то акумулатора би трябвало да е в най-долната граница на волтажа - около 10.5V, което ме съмнява да е точно така.
Все пак, ако имаш възможност - остави си го включено за 10-на часа още поне...

(Моя акумулатор за 2-3 седмици го пусках 3 пъти да се зарежда, по 10-на часа включен постоянно. Първия път стартира на 12.6V и зеления диод светна, че е зареден на 3-тата минута, втория път стартира пак около 12.6V и пак светна че е зареден на 3-тата минута. Третия път го оставих включен 12-13 часа. Вече 4 седмици от тогава, нямам проблем с палене сутрин, дори и на -2/-3 градуса. Преди палене сутрин най-ниското напрежение, което съм мерил, е 12.2V, карам на къси разстояния - 5/10км и имам поне 3-4 паления сутрин и вечер. Все едно съм с нов акумулатор в момента).

[Водния дух1]

Аз зареждам акумулатора в банята -като си легнат всички за по-безопасно.