Проблем със охладителна система на пасат в3

[petkovski 2]

Здр колеги пасата 2000 115 първо ми спука мъркучите един по един смених всичните но сега спука при блока където влиза маркуча от парното вече незнам кво да правя има парно маслото нито вдига ниво нито се губи! един двама маистори го гледаха и се изказаха че за тях нямало нищо даже като отворя капачката на разширителния съд при работещ студен двг няма да хвърчи течност а би трябвало ако е издухало гарнитура моля ви споделете ако сте се сблъсквали с този голям за мен проблем

[IvanMan]

смени си капачката на разширителният съд.може клапана в нея да е запецнал и да не изпуска налягането.капачката оригинална е около 20 лв., в ауто+е около 10.

[ligustrum]

виж с търсачката пич имаше теми за това,че проблема идва някой път от казанчето и капачката,май

[petkovski 2]

колеги поне два пъти сам сменял казан4е и капа4ка като втория съм го сменил от работещ пасат така че даите други съвети тоя отпада но все пак ви благодаря

[IvanMan]

отвори капачката на разширителния съд, допълни догоре с вода и запали двигателя.на ниско обороти ако излизат мехурчета е заминала гарнитурата.маркучите стават ли твърди когато загрее колата?

[petkovski 2]

правил съм го това няма мехурчета но си стават маркучите твърди но чак като бая загрее

[hristov_GL]

капачката на чайника като я размърдаш тря трака ... ако не трака е дроБ ... след като си сменил всичко друго пусни си парното и ако ти поти прозорците значи е пукнато ... ако ли не гарнитура УСПЕХ !


П.П. сега форума ще се залива с теми като тази щото почва лятото .... гледайте хубаво в темите преди да пускате .... някаде там ще намерите отговора си

[ivo penkov]

Според мен е гарнитурата на главата.

[petkovski 2]

благодаря ви колеги за отговорите ще видя кво ще правя парво мисля да го закарам да го замерат с течност за проверка на ганитурата ако се окаже че е това направо му хакам един двг KR или G60 и без това съм пуснал обява

[burzohoda]

колега температурата на охладителната теност как е,перката ти вклюва ли като загрее колата щото моята не включваше и ми пръсна няколко маркуча и като го смених се оправи

[petkovski 2]

ЗДР.КОЛЕГА МИ НЕЗНАМ ДА ТИ КАЖА ЧЕСТНО КВА ТЕМПЕРАТУРА ВДИГА ЧЕ МИ НЕ РАБОТИ НЕЩО ПО ДАТЧИКА ЗА ВОДАТА СМЕНИХ ГО С НОВ НО ПАК МИ ПРЕСВЕТКА ВСЕ ЕДНО НЯМА ТЕЧНОСТ НО СИ ИМА А ИНАЧЕ ПЕРКАТА СЕ ВКЛЮЧА НО МИСЛЯ 4Е САМО ЕДНАТА СТЕПЕН А МЕЖДУ ДРУГОТО ВЧЕРА ПАК ГО ГЛЕДА ЕДИН ПРИЯТЕЛ КОИТО Е МАИСТОР И МИ КАЗА ЧЕ НА 99.9 Е СИГУРЕН ЧЕ МУ НЯМА НИЩО НА МОТОРА НО ДОКАТО НЕ ОТКРИЯ ПРОБЛЕМА С НЕОТЧИТАНЕТО НА ТЕМПЕРАТУРАТА НЕ МОГА ДА КАЖА СЪС СИГУРНОСТ ДАЛИ ВСИЧКО Е ОК

[zfa159]

за неотчитането на температурата и за мигането на лампата - спойка в таблото - прегледай ги как са.
За маркучтие - може да е от старост ако всичко друго е точно по системата.
Колата има ли газ?
Иначе - за да си сигурен дали всичко е като хората хвани един уред с термосонда и мери - мериш температурата на главата - на охл.течност при датчика е нейината минус 2-3 до 5 градуса.
Съответно после вече може да си правиш изводите коектно - дали колата наистина има проблем или датчиците я лъжат.
Нормано двете степени на перката са както следва 95 и 102 градуса.Моята лично тръгва на около 91-2....което съшо се мери с уреда при радиатора.
Ако има отклонения от сорта на 100 градуса на главата и 80-85 на горния край на радиатора - термостат или запушен радиатор.Съответно ако перката си пали точно на градусите и т.н. и всичко уж е наред а пак си загрява явно има проблеми с обдухването на радиатора - виж да не е здръстена питата от боклуци (често явление).
Ако всичко е наред а продължава да троши наред разни неща може да видиш дали наистина не е гарнитура на главата - правеше се с тестер за CO в антифриза - и става ясно за какво иде реч.
Успех!

[petkovski 2]

Мерси колега наи накрая един изчерпателен отговор

[Rosenirs]

Колеги от няколко дена имам проблем със парното на пасата(B3 1,8Mi RP).Откачих маркучите на радиаторчето запалих и какво да видя няма налягане на входа.Източих антифриза и проверих че няма запушване.Според вас къде е проблема?Благодаря предварително на всички.

[zfa159]

Колеги от няколко дена имам проблем със парното на пасата(B3 1,8Mi RP).Откачих маркучите на радиаторчето запалих и какво да видя няма налягане на входа.Източих антифриза и проверих че няма запушване.Според вас къде е проблема?Благодаря предварително на всички.

Виж дали бачка добре тънкото маркуче,което излиза от дебелия маркуч горе при фланеца с датчиците на главата.ако то се запуши,не обезвъздушава добре и няма антифриз към парнотио Колкото и пъти да наливаш антифриза и да го точиш,няма да се оправи.
Ако то си функционира (вътре представлява нещо като дюза с много малък диаметър и редовно се запушва) отиваш към водна помпа (изпилват им се витлата или ако е сменяна с кофти марка им првъртат перките ).
Ако е запушено маркучето - демонтираш от колата, режеш го на 4-5 см след снадката и дупчиш през маркуето с дълга бургия примерно фи 5мм .После почистваш дебелия маркуч от мизерията,която е останала от дупченето и монтираш обратно .Слагаш една снадка (има си готови с този диаметър или парченце газаджииска тръба 6-ца) и става чук (без дръжка)