Пасат Б3 1.8моно ниско налягане на маслото

[sensho1980]

Колеги даите съвети проблема започна със пискане на зумера при 2000оборота ходих при красю алармата в свищов които се произнесе дефектен зумер и го скопи и всичко ок за месец сменях термостат след което започна да свети лампата за масло на ниски обороти при замерване на налягането 0.9бара при 2000об и се почна промивка на системата смяна на маслена помпа основни биелни лагери масло мотул15х40 ефекта1 бар на 2000об един инженер от сервиза на vw в плевен ми каза че има вероятност да са лагери на паразитния вал или на разпределителния вал или повдигачи ама тва им се случило само веднаж за 10 години да е от повдигачи де та въпроса е как да разбера дали са лагерите на паразитния вал и как се сменят че не токрих тема по въпроса колата е внос от италия двигателя не харчи масло винаги е палила от 1 път дори и тая зима повдигочите почукват за около 30 сек при палене и после няма шумове само налягането на маслото е проблем моля помагаите

[jigsaw]

Това е трябвало да го направят когато са сменяли основните и биелни лагери, било е най-удобно защото така или иначе са сваляли коляновия вал.Паразитния вал върти делкото и на практика е там където е и коляновия вал само, че над него и в страни към стената на блока.Като погледнеш шайбите през които минава ангренажния ремък, най-долната е на коляновия вал после в дясно и над нея е тази на паразитния вал.По това ще се ориентираш къде се намира вала вътре в двигателя.

[sensho1980]

То аз сам си сменях лагерите щото ми искаха 250лв за смяна на нещо струващо70 лв хе не е проблем да отворя картера вече съм спец проблема ми е как се вадят тия лягери и как се набиват другите че идея си нямам

[cman]

Тези лагери няма да можеш да ги смениш откъм картера. Аз също ги сменях сам но мотора беше вън. Старите се вадят лесно но новите се слагат трудно - лагерите представляват 2 гривни. По спомен този до шайбата беше с по-голям диаметър. Аз правих специален дорник на струг за да мога да вкарам вътрешния /този към делкото/ лагер без да го нараня. На него има едно каналче което смазва оста на делкото - обърни внимание как е ориентирано на стария и сложи новия по същия начин.

[sensho1980]

в събота го почваме да видим каква ще я свършим дано не се зацикли нещо

[Петър Петров]

Провери ли в какво състояние е клапана на маслената помпа? Да не е блокирал в отворено или полуотворено положение и оттам да ти идват всичките ядове.

[sensho1980]

Помпата е чисто нова ама и с новата и старата налягането е все същото пасата е вече разглобен открихме луфт в разпределителния вал лагерите му де които е около 0.15 0.20 мм това в норма ли е паразитния при всякакви опити за клатене не показа луфтове.Някои знае ли какви са вариантите за компенсиране луфта на разп. вал че не виждам кое ще се сменя то няма лагери всичко е едно цяло.

[sensho1980]

След смяната на освен на основни и виелни лагери и на паразитния вял вече сме в нормата 1.8 бара на 900об 2.4на 2000об луфта на разпределителния вал не е оправен ако някои знае как нека каже щото всеки вика нова глава