Водна помпа или лагери на динамо

[velinsl]

От скоро в двигателя се получава едно "виене", ако мога така да го нарека. Основните признаци са
- чува се при загрял двигател
- не е постоянно(днес го има, утре - не)

Това са двата признака общо казано. Обаче се колебая кое да сменя, че мога и да карам сигурно още 50 000км с тоя проблем, но обичам комфорта на тихия двигател.

В3, 1,8 моноинжекция. Как да разбера кое е?
Ако някой може да опише "виенето" на двата елемента най-добре.

[sno]

Свали ремъка и завърти помпата и динамото,трябва да усетиш от къде идва виенето.

[velinsl]

Ако се завърти на ръка ще се усети ли?
Защото понякога на 2000 оборота не се чува, а на ръка... не знам.
Двете на един ремък ли са?

[JC]

Вземи едни докторски слушалки и ги допри до различните агрегати, веднага ще усетиш разликата в шумовете, аз така на скоро си хванах водната помпа, а преди това ми звучеше леко странно но ... !

[IANSTO]

При свален ремък шайбата на водната помпа трябва да има лек луфт . Това ако е трагнала да се разваля и преди да е потекла . При мен тя създаваше постояннен звук , което ме кара да си мисля , че проблема е в динамото !

[velinsl]

Смяната на динамото ще е по-евтино, водната помпа по-скъпо(но имам предчувствие, за водната помпа - неоснователно разбира се), според мен тя е по-вероятна повреда с оглед броя на темите.
Точно искам да избягна ремонта на здрава част.

Май тая събота ще правя диинамото и това е. Тогава ще приключа темата.

[Savatage]

Колега,при мен го има същото виене и ми е от ремъка на алтернатора като го намокря и спира виенето... просто след известно време се "одървя" и затова започва да вие. Дано да е от него , това е най-евтиното което може да ти се случи в случая Успех и поздрави !

[i.e.i]

Аз реших подобен проблем с "разхлабването" на ангренажния ремък(не разбрах откъде беше скрибуцането ,но не беше от ролката).При смяната "майстора" го беше опънал до край.

[velinsl]

Тая седмица мисля да сменя лагерите на динамото и ще пиша за резултата

[my heart iS iCe]

Тая седмица мисля да сменя лагерите на динамото и ще пиша за резултата

И аз мисля че от там ти е проблема колега! Нещо не ми се вярва това виене да идва от водната помпа, и да спира! Тя ако е тръгнала водите и изтичат на момента, там за съжаление няма замисляне, напаво си прави нейното!

[velinsl]

За съжаление ми смениха вече здравата водна помпа и остана това.

[i.e.i]

Колко е опънат ангренажния ремък провери ли ?

[Layman]

За съжаление ми смениха вече здравата водна помпа и остана това.

Бях изправен пред подобен проблем.
1.Виеше ми леко динамото - чух го със слушалки. Там смених лагерчето което е близо до шайбата на динамото. Лагерите до задвижването първи сдават багажа.
2. Имах обаче и тропане - оказа се от водната помпа. (Бех се притеснил че ми заминава двигателя от лошото масло - Есо). Него го установих от лекото биене на шайбата на помпата в радиално и аксиално направление - това на празен ход. Махнах помпата с корпуса и после без проблем развих 8те болчета на спокойствие, като си останах със старият корпус. Сложих си Колбеншмидт - 64лв само помпата от Елиткар.
Диагностиката става и като откачаш последователно ремъците. При мене нямат нищо обшо с ангренажа. Хидравлична и водна са на 1 ремък, а климатиков компресор и динамо са си на отделни - всеки на самостоятелен. Трябва да се внимава да не се прегрее двигателя като се смъкне ремъка на водната. Но щом при теб шума се появява споредично, явно това не е вариант.

[stefan_gb1]

И аз съм пред дилема кои лагер ми е исъхал и си заминава , главно при изгасяне на двигателя прискрибуцва яко , някои да има с подобни симптоми ? При запален мотор не се усеща нищо сериозно ....

[zfa159]

Няма смисъл да се сменя само предната част на помпата.точно Колбеншмидт от същото място (Елит Кар) струва 86лв с корпуса а той често има доста язви и създава грижи и при термостата и при щуцерите за маркучите и т.н.
Иначе смянаа безспорно е по-лесна като се свали целия корпус.Иначе трябва да се разкове и ангренажа,за да се смени.
Принципно ние в сервиза позлваме докторски слушалки,но монтьорски (различават се в накрайника,с който се слуша) и вършат идеална работа за безпогрешна диагностика на шум...става ясно откъде идва за норматив,стига да е ясно отчетлив и да не е като една Дачия такси днес,която нямаше лагер,който да не шумоли