Въпрос относно хидравлична рейка на пасат Б4 ?

[sinanmetin]

Доста изчетох във форума за тези хидравлични рейки, но точно същия проблем като моя не открих. Та проблема е че ми губи хидравлична течност от съда, и виждам теч от пасажерската страна на рейката. И двата ми маншона са нови. При махнат маншон и при въртене на волана от тръбичката която минава зад рейкта хвирля масло.
Въпросите ми са:

1. какво минава от тръбичката която минава зад рейката на която двата и края влизат в маншоните?
2. свързана ли я тази тръбичка с рейката по някакав начин или е само за преливане на въздуха како четох в една от темите?
3. Къде да търся проблема?
4. Ако евентуално рейката е за рециклиране какво ще ме посъветват по запознатите втора употреба или рециклиране? и какво пари да си приготвя долу горе?

[К.Одаджийски]

1. Само въздух, а е излизало течност от там защото уплътнителя е сдал багажа и маншона е пълен с хидравлично масло!
2. Като първото
3. Проблема е в рейката
4. Утре ще я сменям! Намерих си във форума за 70 лв втора ръка, има и по - евтини. Първата рейка ми протече, носих я на рециклиране взеха ми 254 лв и дадоха 1 година гаранция. Две седмици след изтичането на гаранцията изтечне от веднъж. Тогава от София си купих втора употреба рейка за 100 лв, но цените бяха други по него време. До тая седмица когато смених вътрешните накрайници и се оказа че е разбита самата рейка. Не тече обаче гребена има страшни луфтове. Та аз предпочитам втората употреба запазена пред рециклирана с гаранция! Всеки обаче си решава сам за себе си.

П.С Аз говоря за Б3 пасат, но предполагам рейките са напълно еднакви!

[keymaker]

ами тази тръбичка прелива въздуха от единия маншон в другия => щом тече масло от тръбичката откъм пасажера значи левия маншон се пълни с масло и то изтича през въпросната тръбичка.
А теча на масло обилновено е в резултат от износен или скъсан семеринг.

[sinanmetin]

А има ли разлика каква рейка да търся от бензинов пасат или дизелов. Днес питах в БОШ сервиза тука във Варна ми казаха 270 лв. без маслото. Питам в една морга 120 лв. и той ми каза за предпочитане е втора употреба отколкото рециклиране. И дори и да намеря рейката къде да гледам за да разбера че не е разбита, че до сега не съм сменял тази част на колите си

[keymaker]

1.между бензинова и дизелова не би трябвало да има разлика.
2.ти втора употреба си имаш по-добре би било да отремонтираш твоята поне ще сменят семеринги уплътнения и разните му там части които се износват.

[sinanmetin]

единия вариант е даваш 270+20 масло = 290 лв. за рейка кеш при това. и не се знае колко ше изкара както казва един колега от форума "имах гаранция 1 година след едната година на втората седмица протече отведнъж" така че не се знае по добре да си вземеш една рейка за 100-120 лв. от някоя могра и ако протече вземаш втора това говоря при условие ако си я сменяш сам. иначе + 100 лв. монтаж/демонтаж ще излезе солено. А ако и вече втората протече му си сери на късмета . Но поне втората употреба е от някой пасат дето е каран в чужбина и не е разбивана рейката по пътищата им които нямат дупки.

[milen_1975]

Аз смених мойта рейка преди 1 година!
Купих от Италианеца в Овча купел втора ръка за 80 лв. Свалянето на оригиналната и качването на другата ми струваше пак 80 лв. За реглажа 30 лв. и хидравлично масло от зеленото G2 25 лв. И те ти 220 - 230 лв. Което минава за тънко!
Вече година немам проблеми! Но рейката ми се оказа друг модел, нали били 2 модела хидравлични рейки за Пасат Б4, и вътрешните кормилни накрайници бяха с 1,5 см по къси от оригиналните, но човека от реглажа успя да отрегулира така, че да е като требва при полжение , че външните накрайници държаха на по малко резба! Иначе ако бях рециклирал старата рейка, кой знае колко 500 и кусур лева щеше да се изръса за всичко! Поздрави и успех колега!

[К.Одаджийски]

Аз пак да се изкажа, въпреки че мнението ми е меродавно за Б3, но предполагам разликата с Б4 не е голяма. Как се сваля съм снимал, има и хубава тема при братята руснаци тук, пак е за Б3 обаче.
Аз днес смених моята рейка с такава купена от колега от форума. Като я видиш второупотребната рейка веднага ще ти стане ясно дали е текла като лейка или има омазано някъде от капките при свалянето на маркучите.

[sinanmetin]

Така търсим рейка значи някъде някой ако знае читава на разумна цена да свирка

[sinanmetin]

Пфу. намерих я днес рейката 80 къймета ама незнам в какво състояние. Уж суха казват че не е текла, ама ще видим.

[sinanmetin]

... И почнах да я сменям и се отказах. Причината е че болта на тръбичката за входа на хидравличната течност се върти заедно с тръбичката и я усуква, пък няма място за бъркане деа. Май ще се ходи в сервиз...

[К.Одаджийски]

Откачи маркуча от казанчето и вади рейката заедно с него! Че както се усуква ще го скъсаш и трябва да търсиш маркуч после!

[pas1.8mi]

Откачи маркуча от казанчето и вади рейката заедно с него! Че както се усуква ще го скъсаш и трябва да търсиш маркуч после!

Колега,нещо бъркаш Маркуча за вход на Помпата с металната тръба за вход на Рейката!

[К.Одаджийски]

Предполагам че колегата говори за тоя вход

или за този

[pas1.8mi]

Вероятно е точно това,което си посочил!