има ли бутон за ESP на Passat B5.5 4motion

[Stepenwolf]

Здравейте колеги,
вече съм собственик на VW Passat B5.5 1.9tdi 4motion 2004г. Въпроса ми е задължително ли е да има бутон за ESP на таблото? Гледах на един пасат, че се намира под бутона за подгряване на лявата седалка. При мен там няма нищо, само пластмаса. Другото което ме притеснява е че по снимки гледах, че лампичката е до тази на ABS-а обаче като дам на контакт там не светва нищо при мен - все едно няма лампа. Обадих се на предишния собственик и той каза да не се притеснявам, че всичко е автоматично. Възможно ли е да е автоматично и има ли начин да го тествам дали работи? Все пак тази кола не може да нямам минимум ASR, а той също трябва да има копче

[kirhadj]

Може и да няма. Не е задължително да има някоя от тези системи. На вагком, може да се провери.

[al_lukanov]

... Все пак тази кола не може да нямам минимум ASR, а той също трябва да има копче

Може.

[masiven]

Щом няма копче и лампа, значи няма ESP/ASR.

П.П.Всичко било автоматично

[Stepenwolf]

мерси, явно ще трябва да прежаля че го няма имам А6 куатро което е без ESP и няма проблеми зимата и А6 на предно с ASR което се мъчи, така че няма да е особен проблем и все пак ми се струва супер странно кола от 2004та да е без тракшън контрол, особено 4х4.

[zfa159]

Зависи от оборудването,който както си я поръча Не си виждал А4 без ел. стъкла,без централно,без климатик или климатроник,дори АБС нямаше,да не говорим за другите неща Абсолютно базова пушка,само една хидравлика на волана имаше и това е,въпрос на поръчка,а се води добър клас кола...
Какъв е модула може да се тества със софтуера и той ще каже какво има колата и какво не към дадения момент
Принципно на 4x4 рядко слагат ASR,ама ако си поръчаш,ще ти сложат,всичко опира до изискванията на купувача,когато си поръчва колата,макар че при 4 моушън само ще пречи този ASR по мое лично мнение.
Има ли ESP,ще има и бутон,или теб са те излъгали или предния собственик (ако той не е първи собственик),иначе ще знае как я е купил,понеже за ESP е платил още пари съответно на времето.
ESP принципно се хаква много лесно Откачаш акумулатора и след като го закачиш (15-тина минути по-късно) и запалиш колата,то изкуква,защото си губи датчика за ъгъла на волана,после свети ESP,докато не тръгнеш да се движиш с някаква скорост и не позавъртиш волана насам-натам,при което си намира положението на волана (angle sensor) и спира да реве и изгасва всичко.