Личният ми проект - Таурег Т-рекс

[Sk1walker]

Реже се задната броня за да не се взима от височината на автомобила отзад и накрайниците да седят визуално добре:

[Sk1walker]

Проекта е почти завършен.. ще направя още снимки и видео на напълно готовата генерация като си взема колата.

[Kiofre]

Тази тръба е на мястото на DPF-a. Ако той е премахнат софтуерно няма нужда от тръбичките по нея. Ако не е премахнат, отвътре трябва да има стеснение на отвора. Има ли такова?

[Sk1walker]

Тази тръба е на мястото на DPF-a. Ако той е премахнат софтуерно няма нужда от тръбичките по нея. Ако не е премахнат, отвътре трябва да има стеснение на отвора. Има ли такова?

Премахнат е софтуерно както и ЕГР / вихрови клапи НО човека каза че си прави нещата по стандарт ако някога реша да го пускам или колата дава грешки...

Ето и резултата от генерацията. Много доволен от изпълнение, звук и мощност:

[Kiofre]

Клипът не се отваря, поне при мен. А катализаторът преди DPF-a премахнат ли е и той?

[Sk1walker]

Клипът не се отваря, поне при мен. А катализаторът преди DPF-a премахнат ли е и той?

Да и там има custom тръба.

Ето линк: https://www.youtube.com/watch?v=uVNfmBdHOUU

https://www.youtube.com/watch?v=uVNfmBdHOUU

[Kiofre]

Сори, ти си написал в началото, но кой да чете. Новата турбина стокова ли е или тунинг вариант? Сток ме съмнява да издържи.
Поне на клипа не се вижда грам пушек при старта, респект за което на софтмастера.

[Sk1walker]

Сори, ти си написал в началото, но кой да чете. Новата турбина стокова ли е или тунинг вариант? Сток ме съмнява да издържи.
Поне на клипа не се вижда грам пушек при старта, респект за което на софтмастера.

Стоковата турбина е Garret с титаниеви перки и ball-bearings. Навремето я карах година и половина хвърляща масло и перката издържа и не се счупи. За сравнение на един приятел ситроена 2016та започна да му мята масло турбината и за една седмица му се разхвърчаха перките.

Та на въпроса ти - рециклирана е НО от хора които много си разбират от работата. Контролния модул на турбината е нов. А човека със писането на софтуера е наистина много добър. Отне му половин ден но нагласи всичко да работи както трябва... пушек си има но е прозрачно-бял. Забелязва се повече ако колата работи на място. Накрайниците за 3 дни станаха черни отвътре

Турбината е настроена на нисък бууст за да не тормози двигателя че все пак си е дизеляк на 17 години. Въпреки че съм го разглабял за реновация си е стар агрегат.

[Petrolhead]

с тая права тръба, как мислиш да минаваш технически прегледи?
или имаш твой човек?

[Stivi]

Ти сериозно ли задаваш този въпрос, като гледаш какви гробници са на пътя и всички са с валиден ГТП !?

[Sk1walker]

с тая права тръба, как мислиш да минаваш технически прегледи?
или имаш твой човек?

Преди спортната генерация пак бях без катализатор, ДПФ и ЕГР и ми дадоха 4та категория БЕЗ връзки, мой човек или подкупи. При Моториста в младост 3 правят чудеса ;) Сега освен вървежа и звука нищо друго не се е променило.

Както колегата каза - има къде къде по-зле екземпляри (кокошкарници) които минават.

[Petrolhead]

с тая права тръба, как мислиш да минаваш технически прегледи?
или имаш твой човек?

Преди спортната генерация пак бях без катализатор, ДПФ и ЕГР и ми дадоха 4та категория БЕЗ връзки, мой човек или подкупи. При Моториста в младост 3 правят чудеса ;) Сега освен вървежа и звука нищо друго не се е променило.

Както колегата каза - има къде къде по-зле екземпляри (кокошкарници) които минават.

единственото по-зле от нафта с права тръба е счупена нафта с права тръба.

[DoH_KuXoT]

с тая права тръба, как мислиш да минаваш технически прегледи?
или имаш твой човек?

Преди спортната генерация пак бях без катализатор, ДПФ и ЕГР и ми дадоха 4та категория БЕЗ връзки, мой човек или подкупи. При Моториста в младост 3 правят чудеса ;) Сега освен вървежа и звука нищо друго не се е променило.

Както колегата каза - има къде къде по-зле екземпляри (кокошкарници) които минават.

тая 4-та категория нали сам осъзнаваш , че не са ти я дали защото са измерили

[Sk1walker]

с тая права тръба, как мислиш да минаваш технически прегледи?
или имаш твой човек?

Преди спортната генерация пак бях без катализатор, ДПФ и ЕГР и ми дадоха 4та категория БЕЗ връзки, мой човек или подкупи. При Моториста в младост 3 правят чудеса ;) Сега освен вървежа и звука нищо друго не се е променило.

Както колегата каза - има къде къде по-зле екземпляри (кокошкарници) които минават.

единственото по-зле от нафта с права тръба е счупена нафта с права тръба.

Нафта с права тръба до края на света! Зле не зле е вече мнение... а мен чужди мнения не ме вълнуват. Кефя си се всеки един момент в който влезна в колата и всяка една секунда която я карам.

[Vlad777]

За съжаление критериите при дизелите са много силно занижени при прегледите. Надявам се това скоро да се промени, защото никак не е приятно да караш зад някоя печка в задръстването и да усещаш в купето нафтата.