Тарифа на акцизите

[Tishku]

Сега не разбрах, но кво ще трябва да платя за да си вкарам АБФ?

Сорри че досаждам с такъв въпрос, ама никак не ме улесниха тея сметки

нищо

До 163 к.с. няма акциз, нито мито, нито ДДС. И екотакса няма.

Владо, мерси много

[Vlad777]

колега направи съпоставка с сега
оправдала ли се писаното по рано !?

Тези сметки се оказаха неверни

до 163 к.с. няма акциз. над 163 има и си е същия

[Tishku]

Спрях се на различна от АБФ кола, но от написаното до тук продължавам да не разбирам как стоят нещата. Та последно моля някой да каже колко точно ще бъде акциза на кола 2002г. 180коня или 132KW.
Мерси предварително и сори за тъпия въпрос ама... по сметките на началната страница се обърках тотално...

[Tishku]

колега направи съпоставка с сега
оправдала ли се писаното по рано !?

Тези сметки се оказаха неверни

до 163 к.с. няма акциз. над 163 има и си е същия

Тоест ако колата е 180 коня тряя да платя 5000 лева акциз ли?

[musura]

Тоест ако колата е 180 коня тряя да платя 5000 лева акциз ли?

ахам

[G3]

Тоест ако колата е 180 коня тряя да платя 5000 лева акциз ли?

ахам

над 163 а не 180 колега не лъжи

[musura]

над 163 а не 180 колега не лъжи

Ти прочете ли въпроса на Tishku???? За кое излъгах според теб? Или си чешеш пръстите, защото в 2 часа посред нощ нямаш друга занимавка?

Тоест ако колата е 180 коня тряя да платя 5000 лева акциз ли?

[Tishku]

Строгият Европейски съюз

Изхождайки от опита на приетите през 2004 г. страни - членки на ЕС, най-вероятно България ще има проблеми, ако акцизът върху автомобилите се запази в сегашния вид и ако бъде въведена екологична такса.
През 2005 г. Европейската комисия започна натиск срещу Чехия, Полша и Унгария (както и някои стари членки) да премахнат търговските бариери, с които се опитват да блокират вноса на коли втора употреба от ЕС и така нарушават фундаменталните търговски принципи в общността. Според принципа за свободно движение на стоки употребяваните коли би трябвало да могат да се продават без никакви рестрикции вътре между страните в ЕС. Всеки момент се очаква Европейският съд в Люксембург да излезе с решение срещу Полша заради акциз, който противоречи на европейското законодателство. Според официално изявление на говорителя на съда полското законодателство дискриминира вноса на употребявани автомобили, тъй като нивото на акциза зависи от възрастта им - по-старите коли се облагат по-високо от вече регистрираните в Полша автомобили. На същото основание България може да бъде осъдена за акциза, който за стари автомобили е много по-висок, и за т.нар. екологична такса, която се плаща при регистрацията на автомобил, купен от ЕС, но не и ако е купен в България.

Акциз

Поне засега акцизът върху мощните автомобили се запазва, въпреки че дори в Министерството на финансите съвсем официално признават, че "малко държави имат акцизен данък върху автомобилите". И допълват, че в последните години се правят промени, намаляващи акциза. С този данък се облагат колите с мощност над 120 киловата (163.2 конски сили). При употребяваните ставката е 35 лв. на 1 киловат (kW), а при новите - 700 лв. плюс 90 лв. за всеки 1 kW над 120 kW. Тоест акцизът на един автомобил (независимо нов или употребяван) с мощност 120 kW e нула лева, с мощност 121 kW при нов автомобил е 790 лв., а при употребяван изведнъж скача на 4235 лв. При старите коли с мощност над 150 kW (204 к.с.) има и още по-висока ставка - 60 лв. за всеки киловат. Например акцизът на BMW 530 от 1999 г. е 10 191 лв., което е над половината от цената му на германския пазар.

Назад

След това което видях в сайта на митниците... не знам какво чакат още!!!! Май и в правителството не знаят какво искат

[Tishku]

http://customs.bg/amc/amc.php

Това смята добре, но не се плашете от ДДС-то, то вече не играе никаква роля

[Vladko]

Да но пропуска ДДС върху акциза!

[Tishku]

Да но пропуска ДДС върху акциза!

ами че има ли такова нещо? аз нещо не съм разбрал явно

[swatkat]

Такааааааам, питах и в други форуми какво требе се плати на тяа тъпа държава за колица на 180к.с.=132Квата и там ми отговориха, че ще кихна между 4500-5000 хилки и след изчитането на цялата тема сметнах, че реално са 4620, а дори според мит. калкулатор са с 12лв. отгоре. Така, че ще си докарваме до 163к.с=120Квата и тука едно добро тунинг-че и пак, че прие..м тая държава, а и нема казваме в КАТ. Пък които иска над тва да си приготви спестяванията и да не му мисли Аиде тва от мен и които има ново инфо по темата нека споделя

[prj57]

Аз пак съм пре***н, трябва ми да вкарам една дърта американсак щайга, ма тука ми режат главата, тя колата не струва толкова....

Как да вкарам 350-400 коня кола и то от САЩ, а не ЕС.....

[Vlad777]

Аз пак съм пре***н, трябва ми да вкарам една дърта американсак щайга, ма тука ми режат главата, тя колата не струва толкова....

Как да вкарам 350-400 коня кола и то от САЩ, а не ЕС.....

ти ще я вкараш, но ще си платиш като поп!

Преди няколко дни в София, видях порш кайен с калифорнийски номера. Явно има няква врътка.

[DragoGT]

Владоооо промил си си мозъка с уиски

има врътка - точно като тази с немските номера
не се плаща акциз и ддс
и си седи регната на човек или фирма в щатите