Проблем с паленето на Голф 3 ABU мотор

[volvofen]

Здравейте, надявам се да нацелих раздела. Проблема е следният.
Предистория:
Гуфи /така наричаме горката ни количка/ започна да дава индикации чрез изгасване по време на движение,без значение дали бе топъл или студен, дали беше влажно или не. Но след това си палеше след 1-2 завъртания. Правеше го от около една седмица и решихме че е от скапана газ и запушване на дюзи. Изпразнихме бутилката напълно бутилката заредихме нова и всичко беше ок. Направи го и на бензин един път, но само толкова.

Случка:
Снощи си изгасна пак, с тази разлика че не иска да запали повече. Предполагам че проблема е от бобина и/или датчик на Хол.

Проблем:
Как да разбера дали е така. Т.е. търся начин да проверя кое се е прецакало, преди да хвърлям пари за части.

Колата е:
GOLF 3, 1,6 ABU мотор
газ/бензин
75 коня
1995 година

Знам, че генералното решение е нова кола, но за момента ми се иска да спася Гуфи!

[dontaskdontsay]

Със същия гуфи съм
Имах подобен проблем... по време на движение гаснеше и не искаше да запали известно време. Смених делкото и се оправи.

[kris11]

Т.е. търся начин да проверя кое се е прецакало, преди да хвърлям пари за части.

Взимаш от познат работеща бобина за ден два.Ако не загасва е датчика.
Бобините са дърти вечед и умират. Винаги имам 1 в багажника.За 1г 2 бобини - На Голфа цъфна при палене, на Шарана след угасяне за нощувка- на сутринта ядец.
Търси от морга от автомобил с по-ново ЕГН и италианка. / дебела алуминиева плочакъм 8,5 -9 мм. Срещат се много с тънки плочи около 6-6,5мм

[4i4o-dido]

Т.е. търся начин да проверя кое се е прецакало, преди да хвърлям пари за части.

Взимаш от познат работеща бобина за ден два.Ако не загасва е датчика.
Бобините са дърти вечед и умират. Винаги имам 1 в багажника.За 1г 2 бобини - На Голфа цъфна при палене, на Шарана след угасяне за нощувка- на сутринта ядец.
Търси от морга от автомобил с по-ново ЕГН и италианка. / дебела алуминиева плочакъм 8,5 -9 мм. Срещат се много с тънки плочи около 6-6,5мм

Ти ме разби.Нещо не схванах-ако смени с работеща б-на и не гасне,значи е датчик. А кое управлява бобината.Писал съм как се мери Хол със светодиод.