VW Sharan 1.9tdi - проблем в охладителната система

[krustio]

Здравейте от скоро имам VW Sharan но при продължителна работа потдържа 65 - 70 градуса температура. Само при продължителен стръмен терен стига до 90 градуса. Смених термостата но проблема си остана. Това нормално ли е и ако не е каква може да е причината.
Благодаря предварително!

[sharan5]

Приятел ако колата ти е след 2000 година би трябвало да имаш печка която помага на двигателя да загрее.Аз имам същия проблем и аз пъро смених термостата но при мен след по продалжително каране колата загрява до 90 градоса.Печката се намира под заната врата зад шофьора.Този тип печки се включват при + 5 гр външна темперетура.Ако нямаш печка просто незнам.

[ivoj]

Ако си с дизел със сигурност имаш печка. Мойта когато работи се чува едно свистене, освен това ауспухът и е топъл(горещ внимавай ако го пипаш). Праблема с загряването го има и при мене независимо че печката работи. Това което забелязах е че на празен ход или в задръстванията няма загряване, но понастъпя ли я на някоя права и веднага загрява.

[Паяка]

ЗДрасти Колега! и аз така отскоро се сдобих с туй нещо и видях че има още един комин ама никъде не видях отде се пуска пустата му и печка. Иначе загрява двигателя ама само като го назориш и като загрее веднъж до 90 градуса и топли парното и двигатерля не изстива. Та въпросът мой е откъде трябва да се пали тоя допълнителен подгревател щото аз не откривам нищо свързано с него а митът за автоматично паленепри ниска температура май е само МИТ.

[ivoj]

Не е мит - пали си сама когато е пуснато парното и двигателят е студен. Ако твойта не работи в това студено време значи има някаква повреда. Най-добре закачи колата на VAG-COM.

[sharan5]

на VW Sharan са се слагали 2 вида "печки" - Webasto и Eberspacher /последното не знам дали се пише така на немски/. Има разлики освен в производителя, и в начина на работа - едното е допълнителен нагревател на антифриза, а другото има таймер и дистанционно, и се нарича автономна система за отопление. Та ако при теб случая е последния, трябва да имаш часовник и таймер под копчето за осветление на пътника до теб, или над салонното огледало за обратно виждане. Говорим за отоплители като стандартно оборудване, а не допълнително поставяни. Ако си с климатроник, допълнителното отопление се включва автоматично. Това става при външна температура под +5 градуса Целзий, и температура на антифриза под 75 градуса. Изключва се при външна температура +10 градуса. Това при модели до 2001 година. При по-новите включването става при +10 градуса и изключването при +18 градуса. И естествено не трябва да имаш грешки в компютъра по тази част ( блок 18 ) /въпреки че твърдят че с някои може да се пусне/. Ако включването е ръчно, има времезадръжка - макс. 120 секунди - не чакай веднага след като го включиш да "тръгне". Освен това при 3 до 5 неуспешни опита за палене на печката, тя се изключва за по-нататъшни опити.
Ами това е общо-взето.

[Паяка]

ще се навра под него да прегледам жиците и кое накъде е та абрем намеря някакъв механичен проблем. Но знам ли като му гледам коминчето ..... като ново си е нема и грам сажди по него което ме води на мисълта че тва нещо никога и не е работило. А колата е внос от Германия първи собственик ... ако открия нещо ще поствам че виждам това е проблем не само при мен!

[dian_russev]

За да не отварям нова тема ще задам въпроса тук.
Имам Шаран модификация 2003-та год. Когато го купих през ноември миналата година, външната печка се включваше автоматично и си работеше нормално. Някъде в началото на декември се наложи да сменя акумулатора и колата остана около 2 часа без ток. Оттогава не съм чувал външната печка да проработи и като цяло антифриза се загравя доста по-бавно, особено в тези ниски температури. Възможно ли е при смяна на акумулатор да се затрият някакви настройки в компютъра и по-специално за външната печка или е въпрос на случайност? Изобщо, променя ли се нещо в настройките на автомобила, ако остане по-продължително без акумулатор?

[dian_russev]

Оказа се, че няма нищо общо със смяната на акумулатора. При проверката на климатроника излиза някаква грешка, която означавала "прекъсната връзка с датчика за температура на охладителната течност". Лошото е, че не са датчиците, които дават информация за таблото или за включване и изключване на вентилатора, а някакъв друг, който аз не знам. Нито какъв е, нито къде се намира.

[WYLIX]

имам ALHAMBRA с AHU мотор 1.9 TDI и загрява много бавно и то максимум на 70-75 градуса,да сменям ли термостата?Така ,като чета ,някои са го сменяли и проблема е останал.Дайте съвет.

[*РОСЕН*]

къде се намира това коминче ? имам шаран 2000 бензин с климатроник и чувам включването на печката но не мога да открия комина ! а иначе загрява много бързо , стрелката си стои на половината