T5 1.9 TDI 102 PS губи антифриз

[Dani Denito]

Здравейте колеги имам проблем и се чудя какво да правя,моля за съвет.Проблема е следния,скоро преди две седмици си закупих VW TRANSPORTER T5 1.9 TDI 102 PS,нов внос от автокъща.Регистрирах го,но на първия ден сутринта отварям да проверя маслото,и виждам че антифриза е на минимум.Наливам антифриз до МAX и нещо ме усъмни че не е нормално но все пак долях и затворих пак.Огледах за течове нямаше видимо.След два дни го вкарах във един сервиз за пълно обслужване,водна помпа,ремъци,ролки,масло и т.н и им казах да го огледат защото се готвех да пътувам за Германия със семейството защото там си работим.На другият ден ми се обаждат да го взема и че всичко е ОК.Тръгнах миналя вторник за Германия всичко по пътя е ОК докато влязохме във Сърбия на една Бензиностанция да си починем малко,отварям да огледам за нещо ,и кво пак антифриза е на минимум и вече ми светна в главата червената лампичка че нещо не е наред,доливам антифриз но при отварянето на капачката имаше налягане и малко се покачи антифриза.Погледнах за течове ,отдолу,отгоре по маркучи и т.н нищо няма и не се вижда всичко е сухо,няма признаци на течове .Забелязвам върху кужуха на скоростната кутия отгоре има антифриз,там има няколко малки легенчета във които има антифриз от някъде се е олял и си стои там.Оглеждам отгоре от къде може да текло, барам с ръце няма никъде теч,омазнянане от антифриз.Интересното е което забелязах е че ,като отворя капачката на казанчето нивото на антифриза както е под минимум изведнъж при отварянето на капачката на казанчето изпуска въздуха и нивото на антифриза се покачи до максимума.На една от Границите спирам и изведнъж ми светна лампата за ниско ниво на антифриза,отварям капака на мотора и кво да видя антифриза драстично е намалял под минимума.Вдигам щеката на маслото защото си викам да не го е умешил със антифриза ,няма нищо маслото си е добре.Нито е прегряван от мен нито стрелката е минавала над 90гр все пак го карам от 10 дена.И така доливам вода ,защото нямах антифриз във мен.И спирам на първата отбивка пак оглеждам няма течове.И така няколко пъти докато стигна до крайната дестинация.Пристигнах и рекох да си сложа ръката под казанчето ,защото единствено него не съм преглеждал ,всички маркучи са сухи,мотора от към термостата е сух,страната от към скоростна кутия е сухо,но казанчето от долу е мокро олято вън антифриз.Та се съмнявам се ,може ли да е спукано това казанче и от там да е проблема или нещо се лъжа.Поръчах ново казанче със нова капачка и днес ще пристигне и да го сменям дано да е от него.Когато е в покой не капе,тече но когато го карам се губи антифриз.И когато отворя капачката веднага се покачва антифриза малко и усещам налягане при оттвъртване на капачката.Дано да не е най лошото което ме навежда на мисълта да не надува .Но моля ви кажете своите мнения и съвети ще съм ви много Благодарен.Намирам се в Германия и нямам много време да ходя по сервизи а бусчето ми трябва.Съжелявам че поста е доста дълъг но се опитах да опиша цялата ситуация.Надявам се че напишете по нещо за да се ориентирам от къде може да е проблема.Между другото смених казанчето и капачката със нови и същия проблем.Получава се вакум и антифриза го дърпа до минимум и като реша да отворя капачката със налягане го връща но пак известно количество липсва и все е улято върху кужуха на скоростната кутия със антифриз.Не пуши бяло,не кади ,пали върви ,дори и климатика си работи ,има парно.А от България до Германия ако имаше нещо с Гарнитура или главата нямаше ли да се прецака.Маслото е добре .

[tdi fen]

Вероятно е гарнитура

[samo_pechka]

И аз съм на това мнение. Надува системата.

[kris11]

На загрял двигател нищо не можеш да разбереш за теч. Огледай де що е пластмасария - тройници,фланци, преходници датчици за червеникав розов налеп- сух. Фланци - ) пръстени дето са били преди от гума, а сега дървени. О пръстените от О стават квадратни и оотам теч.
Много внимателен оглед на помпа веднага след спиране въпреки,че е гореща за омазняване, като мине малко време се изпарява теча.
За гарнитурата не знам метална ли е , за бензин е метална.

Офф и аз имах някакъв теч и се чудех откъде е и не можех да установя. Оказа се тройник зад трапеца на чистачките - невидимо място дпкато не се свали кората и целия трапец. Тройника е за датчик на климатроника точно преди 2 цевката към радиаторчето. Докато го пипна за да разхлабя скобата на маркуча тройника се разпадна.