VW Golf IV 1999 2.3 V5 - сутрин като запаля не държи обороти

[k_garchev]

Опитах с търсачката да намеря нещо но но не намеих за това реших да попитам!Имам следния проблем-сутин като запаля и колата не държи обороти.Колебае се дали да угасне или не и накрая угасва!И това е само когато е студена.Като поработи малко и прехвърли на газ и всичко се оправя.С газов инжекцион съм и на 38 градуса ми прехвърля!От какво може да е това!Ако някой е имал подобен проблем да казва, или ако знае!Благодаря ви предварително!!!!!!
mod edit: vasstop

[vaskoto1]

имах подобен случай.
прави ли го ако е поседяла 10-15 мин?
веднага ли пали студена? или върти повече...?
загряла на бензин има ли проблем?

[k_garchev]

имах подобен случай.
прави ли го ако е поседяла 10-15 мин?
веднага ли пали студена? или върти повече...?
загряла на бензин има ли проблем?

Като позагрее малко и се оправя горе долу.Тогава на бензин оборотите играят в много малък диапазон и много бързо!А инае си пали нормално-поне според мен!Но след като угасне и след това не дава да докоснеш ключа и пали веднага!

[chefito]

Подобен проблем е описан много пъти. Най-често е при AHW и AKL....аз не съм решил проблема....2ра година...

[tonyM]

И аз имам същия проблем когато е студена- нестабилни обороти на празен ход и забиване при движение. И аз съм с ГИ.
Проблема е само когато е студена. Като е загряла няма проблем.
Пали веднага когато е студена.
Като е загряла на бензин няма проблем.
Писах в ето тази тема по проблема: http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=114692&highlight=
Засега не съм разрешил проблема. А трябва!

[k_garchev]

Подобен проблем е описан много пъти. Най-често е при AHW и AKL....аз не съм решил проблема....2ра година...

А какво си сменил за отстраняването на проблема!Поне да знам какво да сменявам или да правя!!!

[golf777]

той колегата е драснал, че Не е решил проблема

[chefito]

Подобен проблем е описан много пъти. Най-често е при AHW и AKL....аз не съм решил проблема....2ра година...

А какво си сменил за отстраняването на проблема!Поне да знам какво да сменявам или да правя!!!

НИЩО! Просто чакам нещо да се счупи нацяло. Не вярвам на майстори, които ще ме накарат да сменя половината кола...

[krauser]

Същия проблем го имах и аз но заредих един резервоар 98Н и засега не го прави вече 2месеца имам още 1/2 но ще видим после като сипа 95Н дали ще се появи . Не че карам малко но съм на газ.

[k_garchev]

Същия проблем го имах и аз но заредих един резервоар 98Н и засега не го прави вече 2месеца имам още 1/2 но ще видим после като сипа 95Н дали ще се появи . Не че карам малко но съм на газ.

Аз в момента карам със 99+!И май сега е още по зле!Или поне аз така си мисля!

[kickd0wn]

Виж в другата тема, там съм описъл моето решение.

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=114692

[Andonov]

Виж в другата тема, там съм описъл моето решение.

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=114692

Аз съм имал същия проблем едно време само че с друг автомобил.
Най-лесно се разбира като вземеш един флакон старт газ и при работещ автомобил пръскаш около колекторите.Така ще локализираш къде ти смуче въздух.
Успех!

[kickd0wn]

Виж в другата тема, там съм описъл моето решение.

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=114692

Аз съм имал същия проблем едно време само че с друг автомобил.
Най-лесно се разбира като вземеш един флакон старт газ и при работещ автомобил пръскаш около колекторите.Така ще локализираш къде ти смуче въздух.
Успех!

Мда, това и аз го пробвах преди да разглобя и чистя, но колеторите се съединияват с блока на отвратително и недостъпно място, така че направо действах.

[Andonov]

Tова не е проблем. Важното е само да пръснеш в тази посока а то ще си иде в цилиндъра. След това смело разглобяваш.

[golf777]

Tова не е проблем. Важното е само да пръснеш в тази посока а то ще си иде в цилиндъра. След това смело разглобяваш.

това хубаво ама никой не писа че като пръсне трябва да се качат оборотите ако дърпа въздух