проблем с парното

Проблема е следния:двата ми маркуча които отиват към парното са топли,пускам парното от средните духалки духа топло,но доста по-слабо от топлото което трябва да бъде и което беше преди,а от краините духалки духа някво хладко.Също така от духалките от няколко години постоянно излизат дунапренени парченца.Въпросът ми е радиатора ли е за смяна или трябва да търся проблема в дунапрена.Благодаря предварително.

Мнениеот **snupeca** » Нед 23 ное 2008 20:34

Проверявал ли си филтъра на купето - ако не си го барал няколко години вече може и да се разпада :lol:

дунапренени парченца :shock

там ти е проблема клапите :idea:

разпада се дунапрена клапите не насочват въздуха през радиатора а минава доректно или частично и затова е хладен въздуха

ако имаш малко техническа грамотност и ден и половина свободен, труда се възнаграждава определено :idea:

Къде се намира този филтър?Само не ми казвайте че трябва да си разгловя цялото табло.

Мнениеот **snupeca** » Нед 23 ное 2008 20:57

ivaylito написа:Къде се намира този филтър?Само не ми казвайте че трябва да си разгловя цялото табло.

Тц споко

Код кората на дясната чистачка долу

моли се да е филтъра :wink:

аз така сглобявам всичко и пускам духалката и бре нещо не духа такова слабо някак си, викам объркал съм нещо. гледам гледам и видях че съм затапил входа на въздуха и така.

филтъра е отпред в ляво като застанеш отпред под черната пласмаса коя е под стъклото

а по твоя проблем духа ли силно ако няма голям дебит е филтър ако има дебит а няма топло са клапи.

Мнениеот **joker** » Нед 23 ное 2008 21:04

Клапите са заминали......имаш доста работа ...почти еквивалентна със смяна на радиатора....

Ами по принцип духа силно само че пък тогава става и по -хладно затова карам на 1 или най-много на 2 степен,но като се има предвид че от 4-5 години ми хварчи дунапрен явно проблема е в клапите.Този филтър никога не съм го сменял.Ако е от клапите ще се сваля цялото табло?Аз одеве махнах долната част от таблото но чесно казано май така нищо няма да свърша и ще се наложи да махам цялото.Ще пробвам 1 с филтъра ама явно ше са клапите.

Мнениеот **joker** » Нед 23 ное 2008 21:14

ivaylito написа:Ами по принцип духа силно само че пък тогава става и по -хладно затова карам на 1 или най-много на 2 степен,но като се има предвид че от 4-5 години ми хварчи дунапрен явно проблема е в клапите.Този филтър никога не съм го сменял.Ако е от клапите ще се сваля цялото табло?Аз одеве махнах долната част от таблото но чесно казано май така нищо няма да свърша и ще се наложи да махам цялото.Ще пробвам 1 с филтъра ама явно ше са клапите.

Не е филтър....клапите са...сваляй таблото... иначе не става......

Ако може набързо само да ми опишеш как трябва да протече процедурата с клапите ще съм ти много благодарен,че това никога не съм го правил досега,а на сервиз не искам да я карам че последните няколко пъти които ходих бяха много фрапиращи-такива майстори има че направо да ти побелее косата,явно в Бг трябва сами всичко да си правим-поне като си го правиш за теб се стараеш да стане както трябва а не като тези кожудери да гледат само парите да ти вземат и на всичкото отгоре си остават ръцете.

Колега да беше написал поне каква е колата за да можем да ти кажем как става работата.
На Голф 2 е направо песен в сравнение с 3-ката там всичко се маха ......... :twisted:

махаш махаш :evil:

един ден само разглобяваш :!:

Голф 2 бензин,карбуратор и газ.Ще съм благодарен наистина за малко инфо.

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... 0%F0%ED%EE

Трябва да направиш тази операция до някаде !!! (докато изкараш клапите)

То маи се правеше цялата процедура !!! Дам като ходих при Никси да ми оправя клапите той свали и радиаторчето !!!

Мерси много наистина ми помогнахте дано всичко да стане без проблеми още веднъж благодаря на всички за бързите и полезни отговори

проблем с парното

проблем с парното

Кой е на линия