Ето какво каза самият Пламен за своето участие в състезанието:
"Здравейте, всички!
Искам да изкажа благодарност към екипа погрижил се за мен и автомобила през тези два дни. Краси (neon)... отново перфектна работа и настройки на окачване, геометрия и гуми. Пловдивската група: Вяра (Persefona), Жоро (Kasapina) и Анастас (anastas) се включи отново и всичко ставаше по-лесно и по-бързо в бокса а тоз последния индивид направи и страхотни прАжолки на скарата в събота. Благодаря колеги!!!
Като цяло нямахме проблеми с автомобила. В четвъртък минах при Дунев на кантара за да оправим баланса на колата, разместил се от развита гайка на койлоувър на Калояново II. По късно на околовръсното стана ясно, че колата продължава да лющи 2бара буст и вечерта се оказа, че новият гейт на Тиал е дошъл с незатегнати болтове. От 6 бр. на капачката бяха останали само два... отстраних проблема. В петък на тестовете на "Сапарева баня" на път за Гърция разхлабен обезвъздушител стана причина за пропадане на педала на спирачката, но нищо сериозно.
Събота... първа тренировка/квалификация:
Никога не бях карал на Серес... широко, много бързо и технично трасе! Със сигурност не е върха на сладоледа, но както каза Румен Дунев "за нашите разбирания" е уникална. Така и не намерих ритъм и треактория, но видях за каво иде реч. Време 1.39 далеч не добро, но това е.
Втора тренировка:
Успях да избегна трафика и направих 6-7 обиколки. Влизане в бърз бокс за измерване на температура и налягане в сликовете и пак 3-4 обиколки. Време 1.37 стигнало ми едва за стартова позиция 11.
Неделя:
Подготовка на автомобила: камерата ми отказа преди старта и Вяра сложи фото апарата си да снима вътре за да има все пак някакво видео. Позицията ми беше добра в смисъл, че имах пролука, в която да изпреваря на старта двете лади пред мен. Така и се получи... отворих повече завой К1 и К5, където бях изпреварен от ладите , но лесно се справих с тях само за няколко завоя. На втора обиколка задминах и Божилов със Селика-та и започнах да гоня предните. Към момента се движех на 3-та позиция в Х4, но за 8-ма обиколка отворих прекалено завой К3 и задна дясна гума попадна на тревата. Завъртане с 123km/h на пълна газ и колата тръгна към стената на завоя. Закачих отпред в ляво и продължих веднага. В този момент бях задминат от Владимир Илиев с Митсубиши. Продължих с надежда да не съм засегнал воден радиатор. Обиколка по-късно температурата се нормализира, но започна да влиза сив дим от пред в купето... Калникът опираше в слика и се наложи да карам сейфти, за да финиширам. Намалих темпото и завърших всички 12 обиколки.
Това е ... 4-то място в Х4. Време 1.33 :)Изненадата дойде, когато на награждаването извикаха за купи и завършилите на 4-то и пето място... Малко суматоха докато намеря пътя за балкона и така. Пускам култова снимка след тази изненада.
Ще обработя видеото до ден-два и ще го кача, че е 3,7Gb."
Благодарим на нашия "кореспондент" от мястото на събитието - Пламен Ангелов!
Повече информация и коментари за състезанието можете да прочетете
ТУК!
Ето и обещаното онборд видео:
