Volkswagen е към края на своята най-нова разработка - платформа за 60 модела с предно предаване. Тя се очаква да влезне като най-сериозният инструмент в арсенала на VW, като ще обединява основата за 60 автомобила от Audi, Seat, Skoda и самите VW.
Известна като MQB (modular transverse engine mount architecture - модулна архитектура за напречни двигатели) е на път да замени PQ2, PQ3 и PQ4 платформите. Според калкулациите на финансистите от Волфсбург, тя може да им спести около 1 милиард евро на година.
Тайната на MQB е начина по който тя осигурява определена дистанция между предния мост и педалите, без значение от размера на автомобила за който е подготвена. Това спомага за редуциране на архитектурите за автомобилите с предно задвижване от 18 към момента, до само 2.
Новият дизайн на платформата позволява много повече вариации в междуосието, следата и размера на колелата, отколкото съществуващите платформи за изграждане на автомобили с напречно разположен двигател. Освен това платформата ще поддържа автомобили с предно предаване и такива със задвижване на 4-те колела.
"Това ни дава възможността да произвеждаме модели от различни сегменти и различни по големина, използвайки една и съща база. Можем да стартираме с типичен хечбек, кабриолет и дори SUV само като променим настройките за размера и големина на колелата.", казва Улрих Хакенберг, мениджър на отдела за нови разработки в компанията. Накрая, но не последно място, "суперплатформата" ще може да поеме автомобили с бензинови, дизелови и дори газови агрегати. С няколко модификации на по-късен етап тя ще може да се ползва и за хибридни модели.
Източник: www.autotrend.bg/
