Проблемът на тези конверсии е, че скоростите не издържат.

Тези тръби за маслото ги сменях още в началото като купих буса. От София ако си, до ТЕЦ-а има една работилница, където ги правят. Не помня цената, защото беше доста отдавна, но не беше въобще скъпо. Оставих им старите маркучи и след 3-4 часа отидох да си взема новите. (42.71663044547174, 23.32342748...

Ясно. Ще пиша ако има някакво развитие.

Привет бандата. Изпадна ми една "костенурка" и в момента се чудя дали да се занимавам с нея. Беше на съсед. Човекът почина и тъй като никой от наследниците му не иска колата, сме се разбрали аз да я взема. Не, че имам някаква ясна идея за какво ми е, ама...е така за идеята. На таблото свет...

С малко закъснение, но може да свърши работа. Спойлери в БГ не съм виждал, продават се в Китай. Aliexpress. Има 3-4 модела, цени от 100 до 200-300, че и повече лева с доставката до БГ. Липчето също би трябвало да го има. Качеството...очаквай да е скандално ниско, както с повечето "тунинг" ...

На сайта излиза, че имат.
http://euroboltbg.com/autoshop/index.ph ... uct_id=482

# За халогените не знам какъв е случая, бус с такава решетка с кръгли фарове като на снимката в БГ не съм виждал # Таблото се претапицира сравнително лесно. Засега се въздържам да се занимавам с моето, правил съм я тая работа на други подобни коли с железни табла-философия няма, но си е занимавка. #...

Последният път, когато отварях мотор, беше преди повече от 10 години. Не, че железарията по моторите се е променила с нещо от тогава, но имах достъп до гараж и инструменти, каквито сега нямам. Плюс още струг, фреза, стабилни крикове и пр. неща, които превръщаха и най-големите предизвикателства по-ск...

Засега го карам така, но много рядко. Места, където заваряват чугун намерих няколко, но навсякъде искат блока свален и измит. Нямам условия за това, идва зима, пък и честно казано не ми се занимава със софийските майстори за сваляне/качване на мотор. Тук комунизма са го построили отдавна и вече стро...

Не се вижда пукнатина, да е отчупено и т.н. Гледах, бърсах, чистих...само се вижда как от там сълзи масло. Може да е някаква шупла или нещо подобно, ще разпитам кой наоколо прави цветни заварки.

От повече от година целия мотор бавно се превръщаше в лоена топка. Течове на масло отвсякъде. Сменях гарнитури, уплътнения, семеринг на вала, тръбичка към турбото, още куп неща, покрай които имаше видимо омасляване. Остана да омаслява от дясно на блока, където тръбичката с щеката за маслото влиза в ...

Гъбки и люкове бол, не цените на оригиналните са зловещи: https://www.ebay.co.uk/b/Roof-Vents-Motorhome-Campervans-Caravans/76066/bn_89298977 Замислял съм се сериозно за шибедах от някаква по-голяма кола, но ако не го взема заедно с парчето от покрива, монтажът граничи с абсурд-особено ако е от по-н...

При голямо предварение започва да пали трудно. До степен зимата да няма палене. И не работи добре в ниски обороти. При закъснение....вече си видял какво става-времето за цикъла не стига да си изгори нафтата, пуши и ...пак работи зле. Действително има мотори-предимно бавнооборотни дизели, които понас...

Този се регулира и мери студен. Има и разни екзотики, дето се регулират и мерят топли...ама това са изключения, обусловени от шашава форма и материали на главата. До колко събира луфтовете като загрее, не съм мерил никога, но нормалното ще е почти да се занули...нещо от порядъка на десета примерно...